lubrification moteur 2t

Auteur Sujet: lubrification moteur 2t  (Lu 1355 fois)

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Le 20 Juillet 2018 à 02:05
Bonjour,

Je suis en train de remettre un Suzuki ZR 50 en vie, et je voulais juste être sur que la lubrification d'un moteur 2t se fait uniquement via l'injection d'huile (pompe à huile) ou par mélange.
Il ne faut pas mettre de l'huile dans le bas moteur comme pour les 4t n'est ce pas?

Merci d'avance pour votre réponse  p!!

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Le 22 Juillet 2018 à 09:53
salut

c'est tout à fait ça ! ;)

on roule au mélange, ou avec une pompe à huile qui fait directement le mélange sur un moteur 2T ;)
PouuselesWATTdansleswaters&hochelatetecommeuneteillere !!
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Le 22 Juillet 2018 à 12:32
Salut

Comme naunau22 l'as dit pour la lubrification du cylindre et des roulement de vilebrequin .

Mais , il te faudra  aussi mettre de l'huile Moto* 4 temps  Sae 20/40W  dans le carter de boite de vitesse /embrayage 

* L'huile pour voiture peut causer des patinage de l'embrayage a causse d'aditif non compatible pour les embrayage a bain d'huiles des motos .


 
catalogue  pièce détachées pour SPX /RCX(Lc) phase2 -->
 <a href="http://myreader.toile-libre.org/103rcxMspxM.pdf">1996-rcxM/spxM- parts catalogue </a>
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Le 22 Juillet 2018 à 22:01
Merci pour vos réponses  :)

KouK, pour l’huile 4t dans le carter de la boîte à vitesse/embrayage, il faut mettre un dosage bien précis? Car je n’ai qu’un « bouchon » sans tige pour pouvoir mesurer si le niveau est bon  sly!
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Le 23 Juillet 2018 à 13:43
Salut

De mémoire , La quantité d'huile est indiqué sur le carter d'embrayage .

Je ne serait te dire quel est la procédure pour le contrôle du niveaux d'huile  de ce moteur qui équipe ta ZR50 et aussi les GT50 et ER21(TS50) .

Je peux t'indiquer la procédure qui est dans la revue technique  pour la TS125

Citer
TRANSMISSION PRIMAIRE - EMBRAYAGE BOITE DE VITESSES


Tous ces organes sont lubrifiés par  la  même  huile.
 Une vis  à tête  hexagonale située sur le couvercle d'embrayage permet de contrôler la quantité  d'huile  de  la boîte  de  vitesses.
Pour  une  vérification  de  niveau, 
maintenir  la  moto bien verticalement et faire tourner le
moteur quelques minutes pour égaliser le niveau d'huile dans le carter moteur.
Arrêter  le  moteur,  attendre  quelques  instants, la  moto  toujours  verticale.
Retirer la vis de niveau, l'huile doit s'écouler  légèrement, sinon compléter avec la même huile
Jusqu’à  ce  que  l'huile  apparaisse.  Remettre  la vis  avec  son  joint.
Aux premiers 1 000 km, puis tous les 3 000 km, vi­ danger la boîte de vitesses, moteur chaud, après
avoir retiré les bouchons de  remplissage  et  de  vidange. Laisser  égoutter,  essuyer 
l'orifice  fileté   du   carter­ moteur ainsi que le bouchon de vidange après avoir vérifié   
l'état   de    son    joint .    Remettre    le    bouchon de vidange puis Je serrer correctement,
mais son exagérer.  Verser  700  cm2  d'huile  Multigrade  SAE  20  W/40 à J'aide d'un récipient
gradué.  Attendre  quelques  instants pour que le niveau d'huile s'égalise entre la
transmission  primaire  et  la  boîte  de  vitesses . 
puis retirer la vis de niveau et  vérifier si J'huile apparait  par l'orifice de niveau. Au besoin ,
faire l'appoint pour obtenir  la quantité  préconisée .

La  vis  de  niveau  d'huile  de  transmission est  située  juste  devant  la  pédale  de  kick
(Photo RMT).

· Important : avant de revisser le bouchon de vidange, s'assurer de la présence du bonhomme  de 
verrouillage des  vitesses,  logé  dans   le  bouchon.



catalogue  pièce détachées pour SPX /RCX(Lc) phase2 -->
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Le 24 Juillet 2018 à 00:07
Super merci beaucoup, je vais regarder ça!
 

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