MBK Dakota ou Peugeot Vogue VS2

Auteur Sujet: MBK Dakota ou Peugeot Vogue VS2  (Lu 5805 fois)

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Le 04 Décembre 2007 à 14:38
Bonjour, je suis nouveau sur le forum, je voudrais savoir s'il vaut mieux acheter un Dakota qu'un Vogue VS2
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Le 04 Décembre 2007 à 15:31
dans tous les cas il sont brider d'origine aprés tous dépens si tu compte faire de la mécanique dessus
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Le 04 Décembre 2007 à 16:39
Phénix  :P

MBK ont de meilleurs moteurs que peugeot donc a toi de faire le choix  ;)

Machine: Une MBk 103 RCX monté G4 bodali en acier sur de un peau Jianerie propy god , varieau jirato, et un karbbu de 27 sure pippe de derbbye et g enlllvé le rétro pour etre aréodinam
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Le 04 Décembre 2007 à 18:27
salut

peut-etre mais les modif sont plus dur a faire pour phénix que pour vogue (ex : barre de renfort)

Après c'est surtout une question de gout
Je serais toi c'est docaz' que j'achèterai  ;)
"82,3% des gens ont plus de chances d'être convaincus lorsqu'il existe un pourcentage dans la phrase."
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Le 04 Décembre 2007 à 19:12
prens mbk  ;) p!! apret fait comme tu veux  :)
Mes origine sont d'italie
Neé ac un tré grand apétit
Etre ritale est un devoir
Ne pas le montrer est un désespoir
Avoir la grande guele est notre fierté
C'est ce qui nous respecter
Mais si vous eme pas l'italie
Vous étes notre pire enemis
Aors un conseil d'amis
CASSEZ VOUS VITE DICI !

j'ai 2 avertissements
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Le 05 Décembre 2007 à 13:03
salut prend mbk moi j'ai un dakota mais pour faire des modif dessu il faut etre un peux malin et bien savoir utiliser le forum!!!!! :P (barre de renfort) mais sinon c'est une bonne brele d'origine bridé je prener 60km/h
maintenan toujour bridé mais 75km/h

c'est de bonne breles
attention au lycéé tu te fait claché parseque les autre ils comprene rien a ton moteur  p!
le supermotard c'est bon quand méme.....
                  http://4-L-3-X.skyblog.com
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Le 18 Février 2008 à 15:46
wai prend un dakota p!! cette une bonne brele ; les pegeot moi j'aime pas !
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Le 18 Février 2008 à 15:54
 >:( Remontage de topic interdit ...

Motoconfort N50 de 1974, transformée en 50V & Renault 25 Turbo D phase 2 de 1991
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