Mob

Salut, voilà je voulais savoir combien coûter les mob 103, 51 quand elles venaient juste de sortir pour faire une petite comparaison avec les scoot d'aujourd'hui ?
Merci 

Les vogues se vendent encore 
Va voire sur le site peugeot scooters pour comparer avec les scoots peugeot 

sa dépend de quelle décennie tu veut parlé(l'argent n'avez pas la même valeur selon l'euro le franc ou l'ancien franc)    les peugeot je peut pas te dire         en tous cas une mbk 51 club fin des années 90 c'étais dans les 4500franc minimum je crois puis sa pouvais aller jusqu'à 7000 à 9000 franc pour une motobécane 89 top résistance ou une 51magnum raçing xr L.C. autant dire que par rapport o scoot de l'époque c'étais beaucoup moins cher!!! un spirit c'étais 11000franc environ....

Ah oui quand même la différence ! une vogue s2/vs2 800 €

oui mais une vogue t'appelle sa une mob sérieux!!!    jveu pas être méchant mais peugeot n'on fais que de la camelote!!!! sauf rcx spx

Tu en veux une ?

Que de la camelotte, tu en oublie des modèles chrono et autre.

Les sp sont des supers mobs  Ca marche très bien.

Les vogues, j'en aie une, je peux te dire que je ne suis pas du tout déçus, d'accord c'est le modèle le plus répandue on va dire, mais ça marche très bien. Avec la petite configue de ma mob j'en bouffe du scoot.

Peugeot on fait les fox aussi, ça marche sacrément bien également ça.

Les spx/rcx tu dis qu'elle sont bien et tu as raison, elles boufaient de la XR si on reste en mode full origine grace à leur poulie d'embro qui leur procurrait une meilleur accélération, car les varios de XR...

Donc peugeot n'a pas fait de la camelotte, d'ailleurs aujourd'hui on trouve encore beaucoup plus de pièces neuve pour peugeot que pour MBK. Et personnellement je vois beaucoup plus de peugeot.

+1, rien a rajoutée.Puis c'est vrai que l'on voit plus de peugeot dans les rues que des mbk,enfin pour ma part.

d'accord avec toi pour les poulie d'embrayage mais il y a de nombreuse pièces de peugeot origine qui sont de la pur daube ex: poulie normal d'origine en plastoc qui ne tiens pas longtemp / mbk entièrement en acier très résistante dans le temps et encaisse des haut régime...                                                                       et si il y a autant de 103 et de pièces (et de gros kit) encore fabriqué aujourd'hui c'est uniquement du faites qu'il  y a encore des mob en vente chez peugeot quelle sont moins cher que les MBK et l'accès o moteur est beaucoup plus facile sur peugeot que sur mbk (le bas moteur reste en place sur les fixation o cadre quand on enlève le haut moteur très facile pour n'importe quelle débutant) d'ou une parti du succès des 103 par rapport o mbk!                  DE plus tous le monde ne pouvais se payé la reine des mob à près de 9000franc la magnum raçing alors du coup il se rabattais tous sur des 103...

Ma poulie en plastoc à plus de 13000 kilomètres, elle en a vécu, elle est toujours nikel 

Voilà peugeot à réussi à dominer MBK. C'est quand même bientôt finie la mob, peugeot dans moins de 2ans arretent la production de la vogue, car elle ne suivra plus les normes actuels. Pourant ils l'ont quand même catalisé et autre.

En plus peugeot c'est français, on devrait tous être derrière peugeot  Je suis extrémement fier de cette marque 

MBK on poussaient plus loins leurs études pour les cylindres pièces et autres mais cela c'est vue par un prix plus important.
Peugeot on crée un moteur fiable et performant et commercialisé un cyclo à des coûts inférieur et bien performant 

mon pére a eu son 103 MVL neuf a 1053fr
et a l'époque c'était une certaine somme

si t'est fier de ta marque c'est normal jte comprend! j'ai rien contre peugeot mais moi je ne crois que se que je vois et les pouli plastoc fonde o niveau du roulement à aiguille vers l'extérieur,si tu va trop vite le système  de bouton vélo bloque et couine et à un moment c'est la galère et défois elle se voile!! alors pour roulé cool ok mais pour moteur poussé non ...  O maroc la bas les blédar si tu leur donne une 103 il rigole et il te la jette à la mer sa fais des décennie qu'ils utilisent des MBK pour transporté toute sorte de chose et défois plus qu'une voiture et il n'y a aucun problème!! quand je roule avec ma 89 régulièrement des marocain me demande si elle est à vendre! il savent pourquoi!!

Ton cyclo il est pas censé être poussé de toute façon, je me trompe ?

Moi aussi je crois se que je voie et les seuls mbk roulante que j'ai vue c'étais des grosses poubelles.
Tu peux en transporter des choses sur une 103 aussi t'inquiète pas pour ça.

Après tu peux prendre une fox aussi, tu peux être à deux deçus nikel, plus des affaires et ça tire, ça colle le pavé...

Mais bon le débat entre MBK et 103 est un débat sans fin, sauf que aujourd'hui bah il reste plus de pièces peugeot et des 103 sont encore à vendre.

bin avec un kit athena d.39 à AIR c'est déjà un peu poussé! 105 110km  et quand je vais à la pêche pour 3 jour il y a la remorque chargé (moi 93kg + 30à50kg de matos alors faut que sa tire o feu rouge et dans les monté)!!

Ouai, c'est sur 

Avec une fox tu peux tirer aussi pas male, une 103 aussi, mais avec n'importe lequelles des ces engins enfaîte 

oui c'est claire mais en modifiant le moteur bien sur