le moteur av10 donc le dernier sorti de MOTOBECANE dispose de 3 transferts bas moteur, admission sur les carters, cylindre en aluminium plus performant tout de même, clapets d'admission variateur et allumage électronique mais pas pour toutes les version, carburateur sha dellorto de 15mm....il est très facilement préparable pour une grosse puissance mais moins solide que le av7
le moteur av7, l'ancien, lui dispose d'un cylindre fonte aux diagrammes très bas et échappement mal formé, 2 transferts au bas moteur, admission sur le cylindre, pas de clapets d'admission, carburateur gurtner en 11 ou 12 je crois, filtre a air pas boite type triangulaire, allumage a rupteur, bien souvent pas de variateur, bref, très peut performant mais plus solide qu'un av1O