motobécane 40v

Auteur Sujet: motobécane 40v  (Lu 3932 fois)

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Le 01 Février 2014 à 20:24
Bonjours
que vaut une motobecane av 40 d'origine mieux ou moins bien qu'un 103?
merci
« Modifié: 02-02-2014 19:02:34 par TheRastaMob »
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Le 02 Février 2014 à 00:52
Les goûts et les couleurs ne sont pas discutable .On peut pas dire qu'une mob est mieux qu'une autre , chacune ses défauts , et l'autre ses qualités ...

D'autre part (mais c'est qu'un détail) AV40 n'existe pas , c'est plutôt 40 V , VS , H40 T ou Vlc .....

Bonjours
que vaut une motobecane av 40 d'origine mieux ou moins bien qu'un 103?
merci
D'origine ou pas le 103 :P (c'était ma dernière question con)...
« Modifié: 02-02-2014 00:54:13 par ardechemob »
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Le 02 Février 2014 à 13:06
Les goûts et les couleurs ne sont pas discutable .On peut pas dire qu'une mob est mieux qu'une autre , chacune ses défauts , et l'autre ses qualités ...

D'autre part (mais c'est qu'un détail) AV40 n'existe pas , c'est plutôt 40 V , VS , H40 T ou Vlc .....

Bonjours
que vaut une motobecane av 40 d'origine mieux ou moins bien qu'un 103?
merci
D'origine ou pas le 103 :P (c'était ma dernière question con)...

alors niveaux perf d'origine le 103 gagne?
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Le 02 Février 2014 à 18:12
cadre super léger (nud se tien a une main bras tendu ^^)

les 40 avais des av8 il me semble mais si tu comptes monter un av10 avec une bonne variation tu te retrouve avec une petite bombe

un 103 est plus lourd niveau cadre mais ça marche bien aussi , les performances des deux machine d'origine sont très similaire mais c'est pas le mème délire , sur l'une tu as une suspention arrière et sur l'autre non , les formes de la 40 son plutot jolies facilement exploitable ...

Un jour j'ai baillé en mob ... et ben j'ai déchiré le fond de mon froc'
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Le 02 Février 2014 à 18:19
cadre super léger (nud se tien a une main bras tendu )

les 40 avais des av8 il me semble mais si tu comptes monter un av10 avec une bonne variation tu te retrouve avec une petite bombe

un 103 est plus lourd niveau cadre mais ça marche bien aussi , les performances des deux machine d'origine sont très similaire mais c'est pas le mème délire , sur l'une tu as une suspention arrière et sur l'autre non , les formes de la 40 son plutot jolies facilement exploitable ...

ouait justement c'était pour ça sinon niveau perf sa se tien kif kif alors?

et au faite légal ou pas de monter un av10 dessus?
« Modifié: 02-02-2014 19:01:27 par TheRastaMob »
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Le 03 Février 2014 à 20:13
salut , chaque modification sur un cyclomoteur de l'ordre mécanique  ( et esthétique parfois ) est juger non homologuer .

En gros si la mob est pas comme a sa sortie d'usine elle perd son homologation

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Le 03 Février 2014 à 20:39
salut , chaque modification sur un cyclomoteur de l'ordre mécanique  ( et esthétique parfois ) est juger non homologuer .

En gros si la mob est pas comme a sa sortie d'usine elle perd son homologation

lol bas ya pas beaucoup de mob homologuer sur le fofo lol
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Le 03 Février 2014 à 21:15
j'ai jamais dit le contraire  ::) mais il y en a quand même ;)

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Le 06 Février 2014 à 19:22
Apres y'a dans la serie des 40, des 41 comme la 41s qui sont sorties en AV10 d'origine; mais bon franchement si on considère que débrider un pot peut attirer des ennuis autant monter un bloc complet qui sorte une puissance suffisante pour s'amuser...


"Tu sais comment j'fais pour avoir une bite de 20cm ?
-Non...?
-J'la plie en 2."
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Le 06 Février 2014 à 20:39
bas moi c'est le style du cadre qui m'attire beaucoup alors si tu dit qu'il y en a avec des av10 c'est super
 

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