ouverture d'un débat sur les ressorts moteurs "plus dur".

Moi, j'ai tendance à penser que mettre un ressort moteur plus dur sur un mobylette, ça  ne sert à rien et qu'il vaut mieux alléger le variateur.

En effet, je pense qu'un ressort moteur réglé très dur diminue le "rendement moteur", c'est à dire qu'une partie de la puissance moteur va aller dans la compression du ressort au lieu d'aller vers la roue arrière.
Evidemment, tout est histoire de compromis, si un ressort est vraiment trop souple ou trop dur, ça ne marchera pas non plus.

Qu'en pensez vous?

svp, ne me tuez pas si vous n'êtes pas d'accord avec moi... 

de toute facon il na jamais été question de " plus c'est dur mieux c'est"

ou "plus c'est léger mieux c'est"

tout est une histoire de compromis comme tu dit , faut savoir régler un moteur tout simplement

c'est pas pour rien qu'on fait des varios réglables , et des ressort moteur réglable

Moi, j'ai tendance à penser que mettre un ressort moteur plus dur sur un mobylette, ça  ne sert à rien et qu'il vaut mieux alléger le variateur.

En effet, je pense qu'un ressort moteur réglé très dur diminue le "rendement moteur", c'est à dire qu'une partie de la puissance moteur va aller dans la compression du ressort au lieu d'aller vers la roue arrière.
Evidemment, tout est histoire de compromis, si un ressort est vraiment trop souple ou trop dur, ça ne marchera pas non plus.

Qu'en pensez vous?

svp, ne me tuez pas si vous n'êtes pas d'accord avec moi... 

Le ressort trop dur va effectivement faire baisser le rendement, mais la compression du ressort n'a rien à y voir, c'est des pertes par frottement dans la courroie dont il s'agit.
Donc perte de puissance et échauffement de la couroie, d'où son usure plus rapide.

A l'inverse, un ressort trop peu tendu provoquera des pertes par patinage, mais avant ça, la courroie patinera au démarrage (impossibilité de démarrer à la poussette si la compression est un peu élevée) et le vario fera la chèvre

On en a deja beaucoup parlé, fonction recherche :

http://forum.mobcustom.com/index.php?topic=72823.0

de toute facon il na jamais été question de " plus c'est dur mieux c'est"

ou "plus c'est léger mieux c'est"

tout est une histoire de compromis comme tu dit , faut savoir régler un moteur tout simplement

c'est pas pour rien qu'on fait des varios réglables , et des ressort moteur réglable

dison que un ressort plus mou force moin sur ta courroie , force moin sur l'ensemble général du moteur .

je ne pense pas que niveau performance sa change , car tu règle ta variation en fonction de ta tension moteur , les points fort du moteur . c'est surtout niveau usure qui faut voir .



plus le ressort est mou , plus ton variateur sera légé . ont parlent d'un moteur pas d'origine bien evidament .

si tu as un ressort super souple et un vario a masselotte en poids assez lourd , si ton moteur est pointu , il aura rien dans le cul or mi la plage a fond .. 

Post-it transmission variation!
Illyes à même pris la peine de te mettre un lien d'une recherche.
Le sujet est définitivement clos.