patte de lanceur

à tous , j'ai 2 potes qui se sont fabriqué des pattes de lanceur , mais je ne vois pas trop ce que c'est ... quelqu'un pourrait m'expliquer svp ?

d'avance

béé par exemple t'ai a fond et ta un tournant en fasse de toi t'apuit dessus et c'est comme si rétrograder un raport sa te freine pui passer le tournant rapuis dessus et c'est repartis

voila je c'est pas si j'ai bien expliquer

si tu t'en sert pour faire un frein moteur

tu vas tres trs vite rentrer a pieds toi

ta couroie va se couper direct

une pate de lanceur , c'est pour l'accel et la reprise

au démarage ,tu apuye dessus( pas comme un boeuf) et quand ca monte bien dans les tours tu lache


pareil pour la reprise, tu sort d'un virage ,tu a juste a apuyer legerement dessus , et ca te redonne toute la peche du moteur

exemple des effets de la pate de lanceur
http://www.dailymotion.com/ruff/video/x2jnez_balade-en-xr_auto
http://www.dailymotion.com/ruff/video/x2jn5h_petit-tour-en-xr_auto

bon ok je fait ma petite pub

t'est trop 1 pilot ruff' et je vois que tu respect le code de la route  

la patte de lanceur te sert à avoir de la reprise en sortie de virage ou après 1 freinnage

Nico a raison, ca freine un peu puisque la courroie n'accroche presque plus. J'aime bien ces vidéos ruff, au moins on se fait pas chier

pour info une pate de lanceur pousse le moteur , il ne le tire pas

donc la couroie qui n'acroche presque plus .........  au contraire tu fait tout pour que la couroie acroche au maximum et en plus au plus bas dans le vario , ce qui a la longue casse les couroies



tu croit vraiment que ca te ralentirais tant que ca si la couroie serais détendu , ta jamais perdu de couroie en route toi , la mob continu sur sa lancé

ok les gars , mais sinon pour une expliquation plus approfondi ... le truk c'est que en appuyant  dessus on garde le moteur vers le bas et quand on relache , le moteur remonte d'un coup c'est ça ? oupas ?

ouai voila c'est sa

ok bah en tout cas , de votre aide , j'apprécie

pour rcx , il te faut une pate de lanceur cirette( fixé sur le cadre)

Donc ta vidéo Ruff, quand le moteur gueule, c'est que le vario est fermé ? Tu t'en sers comme d'un ressort moteur quoi...
C'est ca qu'il me fallait (ressort moteur trop mou) mais si ça flingue les courroies, c'est pas la peine

moi ca me la flingue pas

mon vario est réglé légé , donc ca force pas beaucoups



bha quand ca geulle , c'est que la couroie arrive en bas des joues du vario

qu'est ce que tu appele , une patte cirette ruff ?

pas de double post


une pate cirette car sur rcx ta pas d'axe de plateau , donc tu es obligé  de monter cette pate sur le cadre