ouai c'est le graisseur
d'ailleur faut éviter de le casser quand le vario est monté sinon il risque de se balader a l'intérieur
et sinon pour avoir un meilleur accé a la clef pour l'enlever fait comme moi :tu démarre ensuite tu désseres ton écrou de vario ( taille 14 ) , le mieu c'est de l'enlever et ensuite tu met ta mob sur béquille et tu accélere a fond et la flasque va sortir et donc tu auras plus de place pour virer le graisseur... ensuite tu remontes le tout et tu ressere bien fort