C'est le même diamètre, c'est d'ailleurs les mêmes pistons. Il faut qu'il ait le bon jeu, mais sinon, c'est du diamètre 39.
Tu dois pouvoir passer un bout de papier 80g tout autour du piston. Et quand tu poses le cylindre plan de joint de culasse sur une table et que tu laisses glisser le piston par l'embase, il doit atterir sur la table sans bruit, comme s'il était sur un coussin d'air. Ensuite, tu leves le cylindre, le piston doit dépasser d'un cm environ, mais ne doit pas tomber.
Si ton piston respecte tout ça, tu peux le monter.