Piston de pocket 47cc sur 103

Ma question est simple

Quelqu'un a t'il reussit a adapter un piston de pocket sur son 103 et comment?

Merci d'avance

ba étant donner que ce n'est pas le méme diamétre çà risque d'étre assez compliqué^^, je pense que tu as plus vite fait(et surement mieu fait pour les perf et la solidité) de prendre un piston pour 103...mais bon si quelque à déjà fait sa je suis également curieu de voir

Il vient d'un moteur de 47cc ?

Gaffe alors, parce-que imaginons que la course du piston soit la même, l'alésage (donc le diamètre) va différer.... et puis même en venant d'un autre 49.9, tout peut varier, même a peu de chsoes près (au niveau de la course, de l'alésage donc)

Prend des mesures, mais bon....

edit: bah dimitri m'a devancé ^^.... enfin c'est pas sûr que ce soit pas le même diamètre, mais y a des chances...

Salut

Il faut s'assurer que : le diametre est le même.

Mais aussi que la distance axe calotte est la même que l'origine.

Apres normalement ça devrait se monter et s'il y a des transferts à ouvrir tu pourras le faire.

Le piston de 47cc a un diametre de 40 donc le meme que 103

Pour moi c'est pour pouvoir gagner en précompression car il est moins haut

Cependant le diametre de son axe est de 10 donc je ne sais si je peux trouver la cage a aiguille qui pourrai s'adapter ou bien realeser a 12 le piston pour pouvoir passer un axe de 103

d'avance.

sa passera mais sa nagera dedans

S'il est moins haut tu augmentes ton volume de chambre donc tu vas perdre en compression mais gagner en pointe vrai ?

Ensuite oui il faudra réaléser en 12 et peut etre même limer à l'intérieur pour la longueur de cage.

EDIT : mais dans ce cas là il faudra refaire ton squish aussi nan ?

ou poster une cage a aiguille réductrice 12=>10

apres faut regarder si les transfers sont pas bouchés, ptet qu'il faudra limer...

  LE TITRE SANS MAJUSCULE!

OK autant pour moi

Merci.

faut que tu vérifie que les ergots du piston ne tombe pas dans les transfert aussi!!!