piston polini g2 dans une polini normal ??

je me demandé si ont gagné quelque chose en metton un piston polini g2 dans une kit polini normal

Pour gagner il faut que le piston soit plus léger ou alors qu'ils soit mieux aligné. Niveau alignement je pense que le normal est déjà bien aligné avec le normal, mais niveau poids faut voir...

le piston g2 est fougé puis il doit etre mieux etudié et plus leger

Forgé ==> plus solide.

qu'est t'apelle ton polini normal car il ont tous des appelation genre G1 G2 replica ou truc comme sa

qu'est t'apelle ton polini normal car il ont tous des appelation genre G1 G2 replica ou truc comme sa

ba le lc quil vendre sur la bec

sa doit etre le G2RR

cest celui la http://www.la-becanerie.com/accessoires,cylindre-culasse-alu-polini-40-2-peugeot-103-sp-mv-spx-rcx,cylindres,page,zoom,mod,boutique,pieces,7430-103.fr.html

et je veut savoir si on peut mettre ce piston la
http://www.la-becanerie.com/accessoires,piston-polini-40-2-cylindre-g2-peugeot-103,pistons,page,zoom,mod,boutique,pieces,9554-835,recherche,1263322.fr.html

et questque sa changera

Je pense pas que ça t'apporte quoi que ce soit. Déjà il faudrait que tu sois sûr du diamètre précis du piston et du cylindre pour que le jeu piston/cylindre soit bon, sinon tu risques de perdre des perfs voire de serrer.
Ensuite, même si ça apportait quelque chose, ce qui m'étonnerait franchement étant donné que le piston que tu as actuellement est fait pour ton cylindre, je doute que dépense 60€ dans un piston pour gagner un dixième de seconde à l'accélération et 1 km/h en pointe soit vraiment utile.
Mais après, fait comme bon te semble.

Pour ma part => ça ne t'apportera rien, sauf peut-être de la solidité (et t'en as pas besoin vu que le tiens n'a pas de soucis pour le moment) ou alors un serrage.

Et je rajoute que si le forgé est plus solide, il est aussi plus lourd.

Et je suis du même avis que Pad', ça n'apportera rien, occupe toi plutôt de celui qui est monté dans ton cylindre.

Et je rajoute que si le forgé est plus solide, il est aussi plus lourd.

Plus solide ne signifie par obligatoirement plus lourd. Cela signifie juste que la conception est meilleure et dans un matériau et une géométrie plus propice à la solidité.

Bref'

A ce que j'ai compris il cherche à gagner quelque chose en performance! Donc il gagnera peut-être un peu plus en fiabilité mais ça reste là!

Pardon, je me suis mal exprimé, il n'est pas plus solide parceque plus lourd.

Mais plus solide car forgé.
Et plus lourd car forgé.
^{Comme quoi, parfois pour quelques petits mots.}

Pardon, je me suis mal exprimé, il n'est pas plus solide parceque plus lourd.

Mais plus solide car forgé.
Et plus lourd car forgé.
^{Comme quoi, parfois pour quelques petits mots.}

C'est rien 

Un piston forgé c'est pour les cylindres qui prennent plus de 14000 tours, autrement dit inutile sur un kit polini