Plein de questions pour 103 RCX !

slt tout le monde ! Alors voila, j'ais plein de questions a poser et j'ais besoin de votre aide ! (pour plus de facilitée je numérote mes questions)
Présentation : j'ai une 103 RCX pot doppler et je monte a 80 km/h compteur mob

1) J'ai envie d'installer un compteur vélo (a la place du signe peugeot), lequel dois-je prendre ?
2) Je vient de serrer mon deuxième cylindre-piston airsal, dois-je en racheter un autre ou acheter du plus haut de gamme genre bidalot ou polini ?
3) Je voudrait un peu tuner ma mob et j'ai besoin de conseil pour avancer (j'ai déjà personnaliser mon phare arrière en flammes et c'est tout )
4) Je suis tomber dans les graviers, a environ 10 km/h en fesant demi-tour (très très cons je sait  ) et j'ai un peu rayer le carénage arrière droit et la bulle du coté droit, que dois-je faire ?

Si vous réponder a mes questions, de préciser le numéro 
et d'avance !
 

1) tu achète un très bas de gamme, le moins de fonctions possibles. sans fil ou avec fil peu importe, ensuite tu colle l'émant sur ta jante avec un truc puissant et tu installe le détecteur sur ton foureau de fourche, le seul problème qu'il risque d'y avoir c'est que le détecteur ne soit pas mis correctement, dans ce ce cas du doit toi même adapter une calle. ensuite tu entre les chiffres en suivant la notice.

2) tu doit avoir quelque chose qui te fais serrer car on serre pas comme ça des airsal, règle bien ta carburation.

3)met une photo qu'on voie un peu comment est ta mob ..

4)rien 

1) Fait attention en achtant ton conteur de velo: regarde a combien il est limité en vitesse.
Par ce ke si il est limité a 70 t le...
a+

Merci flash et mob-54 et dsl mais j'ais pas de photo de ma mob pour le moment (elle est démontée).

Et je me disait que je serre peut etre a cause de mon embiellage (une salletée est peut etre tombée lors du précédent serrage) pourtant g bient tout nettoyer au compresseur et à l'essence.
Peut etre que je doit changer l'embiellage ?
de répondre et encore pour vos réponsses !

t

2) il avai combien de borne ton airsal quand tu l'a sérré?

t

mais encore ... 

rep pour brelon37 : il avait environ 1000 kms (cylindre-piston airsal) et je me demmende si je ne devrait pas changer l'embiellage

après 2 serrage oui je pense qu'il en as prit un coup vérifi le jeu qu'il as et tu serra fixer

bon désolé si je me sers de ton topic pour ma question mais bon c'est pour 103rcx donc voila  , pour la sortie d'essence ...ouvert-fermé-reserve !  c'est dans quel sens ? je ne m'en souviens + ! 2 mois que j'ai pas roulé avec ma mob ! donc voila sa commencé à me manquer beaucoup ! donc svp rép à ste question car c'est bien pratique !! 

bon désolé si je me sers de ton topic pour ma question mais bon c'est pour 103rcx donc voila  , pour la sortie d'essence ...ouvert-fermé-reserve !  c'est dans quel sens ? je ne m'en souviens + ! 2 mois que j'ai pas roulé avec ma mob ! donc voila sa commencé à me manquer beaucoup ! donc svp rép à ste question car c'est bien pratique !! 

vers le haut ==>fermer
vers l'avant ==>ouvert
vers l'arriere==>réserve

rcx moteur flottant ou pas ??

ouai moteur flottant j'ai jamais vu de rcx moteur fixe pour ma part

1) tu achète un très bas de gamme, le moins de fonctions possibles. sans fil ou avec fil peu importe, ensuite tu colle l'émant sur ta jante avec un truc puissant et tu installe le détecteur sur ton foureau de fourche, le seul problème qu'il risque d'y avoir c'est que le détecteur ne soit pas mis correctement, dans ce ce cas du doit toi même adapter une calle. ensuite tu entre les chiffres en suivant la notice.

2) tu doit avoir quelque chose qui te fais serrer car on serre pas comme ça des airsal, règle bien ta carburation.

3)met une photo qu'on voie un peu comment est ta mob ..

4)rien 

pour le 1) ne prend pas un compteur sans fil avec l'allumage sa fait des interférences c'est a dire que sa va pas bien fonctionner en gros donc prend en un avec fil tu n'auras pas de probleme j'ai deja fait l'expérience