Polissage Powwaaaaaaa

Salut a tous !
En ce moment  je suis dans ma follie de polissage 
J'ai poli ma culasse elle brille je me vois dedans !!! 
J'ai poli ma pipe d'admission !! 
qu'est ce que je pourrais polir d'autre pour avancer mieux ?

tes transferts et ta lumière d'échappement

nan je dis pas poncer: les transfers c'est trop complexe

je dis juste pollir

nn pas les transferts 

le piston , la lumiere d'echappement 

Polir la culasse, la calotte du piston ou l'échappement n'apportent pas de perfs, ça permet simplement de garder le moteur propre (sans calamine) plus longtemps.

La pipe d'admission, il ne faut pas la polir, les gazs sont pas bien mélangés. L'idéal serait que la surface soit régulière mais pas polie, avec des petites aspérités comme sur une pipe d'origine. Les transferts c'est pareil, on n'y touche pas.

Donc polissage utile : culasse, calotte du piston, lumière d'échappement

j'ai aggrandi les transfers d'un moteur d'origine a l'arrache (1.5mm de tout les cotés)
g roulé sans polir (plein d'impureté) ca marchè normal
j'ai poli nikel ca marchait mieux

hey jojo2705 !!!
j'ai exactement la même config que toi sur ma mob (sauf couronne 54)

tu monte a combien ?

ta mob se lance pas a partir de 70/75 ?

hey jojo2705 !!!
j'ai exactement la même config que toi sur ma mob (sauf couronne 54)

tu monte a combien ?

ta mob se lance pas a partir de 70/75 ?

je suis en rodage encore  (encore 200 kilometre  )

de 10 a 50 km/h c'est une fleche  mais apres j'ai pas tester car rodage 
en + je vais le prepa apres mon rodage
et j'ai fais une commande cette aprem pour un culasse malossi 


mais bon je suis satisfait  du t6 

toi tu va a combien(max) max rep par mp car c'est pas le sujet 

j'ai aggrandi les transfers d'un moteur d'origine a l'arrache (1.5mm de tout les cotés)
g roulé sans polir (plein d'impureté) ca marchè normal
j'ai poli nikel ca marchait mieux

heureusement que c'est un monosegment sar si non cela ne marcherais pas 

Polir la culasse, la calotte du piston ou l'échappement n'apportent pas de perfs, ça permet simplement de garder le moteur propre (sans calamine) plus longtemps.

La pipe d'admission, il ne faut pas la polir, les gazs sont pas bien mélangés. L'idéal serait que la surface soit régulière mais pas polie, avec des petites aspérités comme sur une pipe d'origine. Les transferts c'est pareil, on n'y touche pas.

Donc polissage utile : culasse, calotte du piston, lumière d'échappement

voila quelqu'un qui si connait +1 

Je viens de démonter tout mon haut moteur pour la première fois.

J'ai une motobécane, le moteur était plein de calamine.

J'ai pas envie de faire de bêtise, donc j'enlève la calamine au papier a poncer à l'eau fin. Mais j'arrive pas trop à faire la différence entre polir et poncer :s.

Vous faites comment pour polir : quelle méthode, quel produit svp ^^ ?

Perso, j'étais chaud pour mettre du belcom alu ou un truc du genre avec de l'essuie-tout xD.

Merci d'avance

fonctionrecherche et remontage de topic INTERDIT!!!