pot pour rcx

Auteur Sujet: pot pour rcx  (Lu 2026 fois)

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Le 06 Janvier 2006 à 22:04
salut,a tou lé mobeur g une kestion a vou posé,c a propo de ma 103 rcx,elle é toute dorigine é jémeré mettre un pot,carbu,filtre a air,tarte:

pour le pot jkiff le leovincee speed a rotule,pour le carbu un 15mm del orto,pour le filtr a air un tnt,é une tarte 50dents

keske vou en pensé???
combien je peu gagner en pointe avec tou ca sachan ke dorigine je monte a 60km:h avec un pignion de 10 dents é une tarte de 56 dents???
MERCI BCP
Aprilia rs pawaaaaaa :d
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Le 07 Janvier 2006 à 13:48
tu monteras a 80 85
51 proto qui va faire du bruit mais je n'en dit pas plus
bientot achat d'une rieju rs2 125 powaa
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Le 07 Janvier 2006 à 13:50
prend pas léovinci c'est pas terrible, prendre un couronne (tarte si tu veux) de 56 dents et met un pignon de 11 dents
si tu veux voir mes mobs vas ici :
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Le 07 Janvier 2006 à 13:52
il le prends parce qu'il aime c'est tout et avec un moteur bprepa le leovinci marche pas mal
51 proto qui va faire du bruit mais je n'en dit pas plus
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Le 07 Janvier 2006 à 13:54
ouais mais si il serai vraiment bien yaurai beaucoup de monde qu'il l'aurai alors qu'il yen a 1 sur 30 mob
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Le 07 Janvier 2006 à 13:56
parce que les gens ont pas forcément la config qui va avec un tres bon pot par exemple le bidalot racing (le vrai) c'est un des meilleurs et 1mob sur 50 l'a
51 proto qui va faire du bruit mais je n'en dit pas plus
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Le 07 Janvier 2006 à 14:00
C'est vrai que j'ai connu la sortie du pot léovinci speed et il a été sur de nbreuses mobs mais quand l'usure c'est monter comme cartouche qui tombe en roulant, la rouille, la rotule qui tenait plus, et bien là plus personne ne l'acheté et de plus à l'époque c'était plutôt Ninja G1, G2 CarteNoir, et Bidalot Espoir a5
Config.1(Actuelle)                                            
-Cylindre/Piston/Culasse Bidalot RR
-Carters Origine Préparer
-Roulements FAG
-Clapets Doppler 17
-Pipe Dakar 19
-Carbu 17.5 Dell'Orto
-Allumage Moryama
-Vario Bidalot G1/G2
-Pot Kenji Vario à Pompe
-Transmission 11/52

Config.2 (A venir)
-Cylindre/Piston/Culasse 70 Malossi
-Carter Polini Préparer
-Roulements Renforcer
-Pompe à eau Polini
-Pipe/Clapets Polini 21
-Carbu 21 Dell'Orto/Cuve Alu
-Vilo Malossi
-Allumage MVT Rotor Interne
-VarioTop Malossi
-Ressort Doppler
-Transmission 11/48
-Pot Bidalot Racing Pro
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Le 07 Janvier 2006 à 14:00
les plus courant sont bidalot, doppler, gianelli et ninja
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Le 07 Janvier 2006 à 16:01
oui avec une nette préférence pour le ninja g2
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Le 07 Janvier 2006 à 16:12
Merci!!  lekel é le mieu entre le kenji vario a pompe é le leovincee???? :roll:
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Le 07 Janvier 2006 à 16:16
léovince c'est clair car j'ai eu lesz deux par contre le kenji a une bonne accel
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Le 07 Janvier 2006 à 16:25
DAKOR mé tu diré ke c le kel le plu fiable???
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Le 07 Janvier 2006 à 16:26
kenji plus fiable  :roll:







"En essayant continuellement on fini par réussir. Donc plus ca rate, plus on a de chance que ca marche.
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Le 07 Janvier 2006 à 16:34
le kenji est indestructible lol
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Le 07 Janvier 2006 à 17:13
é le bidalot?
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