preparation 103 vogue***

** bonjour **
je suis nouveau dans tout ( 1er mob ,sur le site ,et en mechanique )

j'ais donc aqui une 103 vogue avec tout dorigine ( juste l'ambreyage a dj été trafiquer au niveau des bille et les resort monter d'un cran )

-je voulai savoir si je pouvais changer l'ambreyage par un vario ac des masselotte ext , si sa pourai la bouster, et si oui par quelle marque comment savoir se qui est compatible ac quoi  ?

-le carbu aussi je ne mi connai pas vraiment ,est ce que je peut metre un carbu plus grand 15 , 14 ??!!??  je suis un peut perdu :-s

-puis si je change le pot il feau je peut lesser tout le reste d'aurigine ou sa kifera pas ??...

voila d'avence si vous avez du temps a perdre avec un debutent.. mp

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_{by space}

, donc pour ta préparation, il te faut de l'argent avant tout car si tu veux changer pas mal de chose, y en a pour du fric... donc si tu veux garder ton cylinfre origine, prend un pot genre le doppler er1 (145euros), un carbu de 15 phbg, une pipe d'admission 15 et eventuellement des clapets (doppler er2 par exemple), et un petit vario avec embrayage si tu ne veux pas etre en prise direct, un doppler er2 par exemple.voila

Salut

Tu dois nous parler d'un vogue sans vario non ?

A mon avis vu que tu ne connais pas la mecanique c'est foutu pour en adapter un mais tu peux toujours regarder dans les tutoriels il y a une explication.

Tu peux mettre un carbu de 15 (SHA est tres bien pour les petites configs quoiqu'on en dise et bien moins cher qu'un phbg), un pot (a savoir ce que tu veux privilégier, pointe ou acceleration ?) et ça suffit car sans vario de toute maniere la prépa est tres limitée.

il existe des vogue avec vario

donc tu peu mettre un pot long avec un carbu de 15 simplement et tu gagnera 10-15km/h

 
non il ny a pas de vario ces un ambreillage fixe (ces comme sa qu'on dit je croi ) et je veu en
metre un,
donc on ma dit de metre un bas moteur de 103 sp / mvl ou mv  qui eu les axepte et que l'on peut instaler sur les vogue exact ?
-alors les quels sont les plus performent ou ils se valle tous ?
-et un bas moteur ainssi que le haut moteur, peut ton les rendre plus performent comme par example changer le vilebrequin-bielle ( operation short non ? il ny a pas de la soudure a faire ?) ou le piston  et tout le reste..

ps: de vau reponces déja écrite 

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