prise d'air ???

comment savoir si j'ai sérré ou fais une amorce de serrage, répondez s.v.p c'est important,
d'avance

Flash 

désolé si c'est pas au bon endroit, je savais pas trop ou mettre mon post ... 

regarde si ton moteur force plus que d'habitude 

Et aussi si ton moteur ne force tu peut avoir des compression plus faible!

Et si tu demonte ton moteur c'est simple tu sens de petite rayure!

si c'est a la lumière d'échappement tu peut rouler encore(si elle sont petites)
Mais si c'est ailleur aie....

bin en fait elle démarre plus, quand elle démarre c'est pour faire 1 m , la bougie est noyé, y'a des bulles dans ma durite (j'ai un filtre) elle fait des acoups comme ci on l'arretai et on réaccélèrait je peux plus avancer et j'ai des détonations venant de mon pot  je peux encore tourner l'allumage et le vario sans que ça force (normal quoi) et j'ai de la compression (pas - que d'habitude)

as tu de la compréssion? si ton vilo tourne dans le vide c'est mort

réponse simple rapide et toute bete


une amorce c'est un serrage mais ca roule toujour ( donc si ta mob roule encore mais moin bien c'est une amorce)

et un serrage , ca démarre plus , le moteur peine le plus souvant , on sent des acroches en tournant le vario

si en roulant a une bonne vitesse ta roue arriere se bloque, démonte pour en etre sur  

Pour ce qui est des bulles..
tu peut avoir un prise d'air qui donne des acoup et te fait caler

a bah alors j'ai une prise d'air car j'ai des bulles et de l'huile qui coule (partout !!!!! ) j'ai des accoups et ensuite je cale mais des fois elle marche vraiment bien ! le vilo n'est pas dur à tourner

je te le souhaite, mais c'est chiant a trouver quand meme 

et comment je peux faire pour trouver une prise d'air    (j'suis désepéré les mecs ) 

je ne l'ai pas habimé au moins en voulant la redamarré 15 fois et la forcé à rouler ? 

j'espere pas pour toi car c'est vraiment relou  moi je pencherais a une prise d'air a ta pipe, regarde si il y pas quelque chose de louche 

Ben regarde ou ta durite d'essence et percé ou autre
ou regarde si un join du carbu n'est pas mort ou l'huile sort et l'air rentre

bin je croi que c'est dessous le moteur en fait, j'ai de l'huile et avant que ça arrive ça aspergait( j'exagère ) le pot en dessous (pot serpentin )

Ben sa doit venir du carbu toute certe mer**

Revise le!