Prix pr Reparation

Auteur Sujet: Prix pr Reparation  (Lu 2282 fois)

0 Membres et 1 Invité sur ce sujet

  • Membres
  • *
  • 155 Messages (Débutant)
  • Karma: 0
    • Voir le profil
Le 26 Décembre 2005 à 22:36
Je voudrait savoir le prix pour la réparation de mon frein arriere y faut le changer il é tordu et le cable et mort (réparation chez un pro)
103 Vogue
Carbu 15sha
Pot ninja g3
Pipe de 15 polini
  • Membres
  • *
  • 8 Messages (Néophyte)
  • Karma: 0
    • Voir le profil
Le 26 Décembre 2005 à 22:44
tu va voir ton pro et tu demande un devis
  • Membres
  • *
  • 1005 Messages (Expert)
  • Karma: 0
    • Voir le profil
Le 26 Décembre 2005 à 22:44
Qu'est-ce qui est tordu :?: , pour ton cable franchement y'a rien de terrible, tu enlève le serre-cable au tambour, tu l'enlève au niveau de ta poigner de frein, tu l'enlève de la gaine, tu graisse ton nouveau cable histoire qu'il se bloque pas dans la gaine, tu refais l'inverse du démontage,
ton levier de tambour au repos mets ton serre-cable tu le serre, et pi voilà 8-O
Config.1(Actuelle)                                            
-Cylindre/Piston/Culasse Bidalot RR
-Carters Origine Préparer
-Roulements FAG
-Clapets Doppler 17
-Pipe Dakar 19
-Carbu 17.5 Dell'Orto
-Allumage Moryama
-Vario Bidalot G1/G2
-Pot Kenji Vario à Pompe
-Transmission 11/52

Config.2 (A venir)
-Cylindre/Piston/Culasse 70 Malossi
-Carter Polini Préparer
-Roulements Renforcer
-Pompe à eau Polini
-Pipe/Clapets Polini 21
-Carbu 21 Dell'Orto/Cuve Alu
-Vilo Malossi
-Allumage MVT Rotor Interne
-VarioTop Malossi
-Ressort Doppler
-Transmission 11/48
-Pot Bidalot Racing Pro
  • Membres
  • *
  • 155 Messages (Débutant)
  • Karma: 0
    • Voir le profil
Le 26 Décembre 2005 à 22:49
c mon levier de tambour qui et tordu
103 Vogue
Carbu 15sha
Pot ninja g3
Pipe de 15 polini
  • Membres
  • *
  • 1005 Messages (Expert)
  • Karma: 0
    • Voir le profil
Le 26 Décembre 2005 à 22:54
Je sais pas si sur ta vogue ça se démonte mais si tu vas chez ton pro. il va te facturer un tambour neuf, une machoire de frein neuf, plus la main d'oeuvre ça te coûter pas mal pour pas grand chose, je serais toi, j'en profiterais pour trouver des jantes 5 bâton de 103 avec les axes et tambours, pour 20, 30 euros tu t'ne sors avec ou sans les pneus car je crois que vogue c'est des rayons 8-O
Config.1(Actuelle)                                            
-Cylindre/Piston/Culasse Bidalot RR
-Carters Origine Préparer
-Roulements FAG
-Clapets Doppler 17
-Pipe Dakar 19
-Carbu 17.5 Dell'Orto
-Allumage Moryama
-Vario Bidalot G1/G2
-Pot Kenji Vario à Pompe
-Transmission 11/52

Config.2 (A venir)
-Cylindre/Piston/Culasse 70 Malossi
-Carter Polini Préparer
-Roulements Renforcer
-Pompe à eau Polini
-Pipe/Clapets Polini 21
-Carbu 21 Dell'Orto/Cuve Alu
-Vilo Malossi
-Allumage MVT Rotor Interne
-VarioTop Malossi
-Ressort Doppler
-Transmission 11/48
-Pot Bidalot Racing Pro
  • Membres
  • *
  • 155 Messages (Débutant)
  • Karma: 0
    • Voir le profil
Le 26 Décembre 2005 à 23:02
a sa me couterait ds les combien un tambour et une machoire neuf + la main d-oeuvre environ?
103 Vogue
Carbu 15sha
Pot ninja g3
Pipe de 15 polini
  • Membres
  • *
  • 1005 Messages (Expert)
  • Karma: 0
    • Voir le profil
Le 26 Décembre 2005 à 23:06
Sérieux, j'peux pas t'dire j'ai jamais fait réparer ma 51 chez l'pro trop cher pour moi 8-O
Config.1(Actuelle)                                            
-Cylindre/Piston/Culasse Bidalot RR
-Carters Origine Préparer
-Roulements FAG
-Clapets Doppler 17
-Pipe Dakar 19
-Carbu 17.5 Dell'Orto
-Allumage Moryama
-Vario Bidalot G1/G2
-Pot Kenji Vario à Pompe
-Transmission 11/52

Config.2 (A venir)
-Cylindre/Piston/Culasse 70 Malossi
-Carter Polini Préparer
-Roulements Renforcer
-Pompe à eau Polini
-Pipe/Clapets Polini 21
-Carbu 21 Dell'Orto/Cuve Alu
-Vilo Malossi
-Allumage MVT Rotor Interne
-VarioTop Malossi
-Ressort Doppler
-Transmission 11/48
-Pot Bidalot Racing Pro
  • Membres
  • *
  • 1005 Messages (Expert)
  • Karma: 0
    • Voir le profil
Le 26 Décembre 2005 à 23:08
C'est en forgeant que l'on devient forgeront mon gars, moi j'ai commençais à bricoler ma mob et maintenant j'suis mécanicien à renault
 :sm2: comme quoi le destin :mrgreen:
Config.1(Actuelle)                                            
-Cylindre/Piston/Culasse Bidalot RR
-Carters Origine Préparer
-Roulements FAG
-Clapets Doppler 17
-Pipe Dakar 19
-Carbu 17.5 Dell'Orto
-Allumage Moryama
-Vario Bidalot G1/G2
-Pot Kenji Vario à Pompe
-Transmission 11/52

Config.2 (A venir)
-Cylindre/Piston/Culasse 70 Malossi
-Carter Polini Préparer
-Roulements Renforcer
-Pompe à eau Polini
-Pipe/Clapets Polini 21
-Carbu 21 Dell'Orto/Cuve Alu
-Vilo Malossi
-Allumage MVT Rotor Interne
-VarioTop Malossi
-Ressort Doppler
-Transmission 11/48
-Pot Bidalot Racing Pro
  • Membres
  • *
  • 621 Messages (Tres Expérimenté)
  • Karma: 33
    • Voir le profil
Le 27 Décembre 2005 à 10:09
Moi je dit faut éseillé, même si tu galère la 1er foi. Moi je me souviens la 1er foi que j'ai démonter mon moteur, j'avait imprimer toute les doc sur mobcustom et je les suivait a la lettre (jais du mettre 3h rien que pour faire tomber le moteur lol). Maintenant quand je dit que je démonte le moteur c'est presque une routine lol. Alors tante, a la limite quand tu vas acheter les pièce chez ton pro demande lui des petit conseil. Mais par pitié éseille. Et si ça ne va pas vas faire ça chez ton pro mais en dernier recours. La mécanique d’une mob franchement il n’y a rien de très compliquer…
MBK51 passion =>pot ninja g1 / sha15 (gicleur70) / vario doppler er2 / trans 11x60 => 80km/h

Austin mini => foudemini.free.fr
  • Membres
  • *
  • 155 Messages (Débutant)
  • Karma: 0
    • Voir le profil
Le 27 Décembre 2005 à 12:25
et sa me couterai combien lé piece environ
103 Vogue
Carbu 15sha
Pot ninja g3
Pipe de 15 polini
 

Inscription

Connexion

Pas encore inscrit ? S'inscrire