problem de puissance en monté

a tous.
voila aujourdui j'ai remonter ma gt10 tous d'origine nivo moteur et pot "a par le carbu ki est un sha 15"
j'ai retrouvé les meme perf que quand je lai eu ... masi bon en monter sa rame,un pote a moi a cette bécane tous origine  c'est un 50cc eh ben la salope elle tire a mort en monter c impresionan puis sur le plat c du 55klm/h.

niveau moteur c'est pareil elle a 2 transfer comme ma gt 10...
pourquoi a telle otan de puisance en monté??

segmentation neuve,moteur propre...
moi aussi aprés avoir remonté mon moteur j'arrivé plus a monté j'était deg a3

en fait c'était le boisseau qui s'ouvré qu'a moitié cable pas assez tendu

tu veut dir qu'aprés le rodage sa risque de meiu marché??
mais pk ct mob "photo"pousse autan en monté  meme a 2 dessu je vous jure,alors kel a un moteur comme le mien nivo technologie

il fau que tu fasse comme ta di sil20 une segmentation neuve et decalamine ton moteur, ta transmission c'est de combien ?

heu si vous oriez bien lu j'ai remis ma mob d'origine piston segment neuf de chez neuf avec la supert compresion qui va avec ma tranmission c du 11 x 40 mé g des petite roue "taille scoot ou dax"

heu si vous oriez bien lu j'ai remis ma mob d'origine piston segment neuf de chez neuf avec la supert compresion qui va avec ma tranmission c du 11 x 40 mé g des petite roue "taille scoot ou dax"

met une courrone plus grosse si tu veut plus daccel

oui j'i est penssé mé tjr pas de reponsse pour la mob en photo,pk elle a otan de patate !!!! bon sang c'est pas un avion ya une solution!! avec une transmision tré courte on peut arrivé a sa?
esque qu'un cylindre 2 transfer (origine 103) peut saturé dans les tours?
car  c'est ce qu'il marive!vers 4500 tours ma mob elle devien creuse ps j'ai lalumage électronique