quand j'accelaire a fond ma brele va moins vite

c'est bisare qand j'accelaire a fond ma brele ralentie et on dirait qu'elle va caller..c'est du a qoi??que faut il faire??je pensais au carbu??

peu etre ton carbu qui est encrassé ou un probleme avec ta durite (moins d'essence qui arrive) ou le gicleur est tro gros ou trop petit

regarde la taille de ton gicleur et donne ta config. mais c'est surement un pb d'admission... je pense a un gicleur trop gros personellement

ok fo que jregarde mai ce qui ai bisare pour accelerer dun cou enfin asser vite jappui sur le cable du starter au carbu et ell accelere asser vite mai qand je sui a fon on dirai quelle va caller..

ok fo que jregarde mai ce qui ai bisare pour accelerer dun cou enfin asser vite jappui sur le cable du starter au carbu et ell accelere asser vite mai qand je sui a fon on dirai quelle va caller..

prochaine fois que técris comme ca je supprime, et la fois d'après, je te bannis

ok excuse moi j'ai pas fait attention desolé..Bon je disais c'est bizare pour accelerer asser vite a fond jappui sur le cable du starter au cabu et la ma brele accelere asser vite,mai quand je suis a fond ell va moin vite et on direr qu'elle veut calller..aidez moi please

a la je sen bien le carbu mal réglé peut etre trop d'air qui arrive ou pas assez d'essence,c'est quoi comme carbu,ta un cornet dessu? c koi la couleur de ta bougie?
cio

a la je sen bien le carbu mal réglé peut etre trop d'air qui arrive ou pas assez d'essence,c'est quoi comme carbu,ta un cornet dessu? c koi la couleur de ta bougie?
cio

l'écriture   :gf:  :gf:  :gf:

be mon carbu est tout dorigine cest une 103 mvl avec le vieu filtre a air bougir je ne sais pas..

he les modo calmes les gars on est pas non plus au bahut l'essentiel c'est de comprendre pas de compter les fautes et de menacer de les bannires car c'est pas tres cool ( sauf si ils represaille ^^)

voila a++ :mrgreen:

be mon carbu est tout dorigine cest une 103 mvl avec le vieu filtre a air bougir je ne sais pas..

pour regarder la couleur de la bougie (de l'electrode) tu tire une pointe pendant quelque seconde a fond apres tu coupe ton moteur direct (pas rester au ralenti) tu devisse ta bougie et tu regarde la couleur
-noir:gicleur tro gro baisse de 5 points
-marron:c bon
-blanchatre:augmente le gicleur de 5 points sinon serrage!!

alors j'ai ete faire une petite pointe jai demonter ma bougie et j'ai regarder le bout de la bougie(celui qui rendre dans la culasse)et ce bout la est marron....je pense que ma brele calle a cause du carbi qui est surement salle ou usé non??

change tes joints !!! embase, culasse et les 2 de clapet, puis nettoie et décalamine ton moteur !! et décrasseton carbu, tu en aura pour pas chère et une eprème midi mais sa devaris porter ses fruits !!!!!!!

mai c'est chaud a decalamine le moteur??faut faire comment?mais tu pense pas que c'est a cause du carbu encrasser??

pour décalaminer faut gratter puis poncer au 600 (pour le piston) pour le cylindre ba tu prend n'import quoi et tu gratte dans l'échappement, pour la cualsse tu gratte et tu ponce au 600.