que faut t'il changer pour passer d'un refroidisement a aire au liquide ?

ba je voulai savoire se qui faut changer pour un refoidisement liquide a part blok cilindre piston et la cullasse .... (je m'ai po de pompe)

cylindre, culasse, pompe a eau, radiateur, liquide de refroidissement, durites, support pour le radia et c'est tout 

le plus difficile c'est de bien fixer le radiateur,
pour le reste, c'est comme de l'origine, sauf sur tu as
2 tuyaux entre le radiateur et le cylindre.

les pompes à eau sont un gadget qui n'est pas indispensable!

la fonction recherche sa sert pas a rien
on en a déjà parlé

Si on se sert de la fonction recherche pour tout et n'importe quoi,
c'est la mort du forum assurée!!!

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comme les pots, les kits, etc...

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Bien dit; je partage tout à fait ton avis

Mais par contre je ne suis pas d'accord avec toi sur le point de la pompe à eau

J'avoue qu'elle est peu utile voire inutile sur un origine mais monté sur un kit  je penses qu'elle est relativement utile ( Je n'ai aucune preuves de ce que j'avance; je me fonde sur le bon sens  )

je sais que la pompe à eau utilisée generalement est la polini,
et son système d'élastique n'est pas super fiable...

j'ai monté une polini il y à quelques années,
avec un kit polini 70cc LC, et j'ai trouvé ce système encombrant,
ne serait-ce qu'à cause de la durite supplémentaire,
à faire partir du côté opposé du kit, de plus j'avais de nombreuses
fuites de liquide de refroidissement, une expérience mitigée...

Et puis meme la pompe a eau n'est pas indispensable.
Il suffira de vérifier la température moteur, et si besoin est d'installer une pompe a eau...mais sincèrement je ne pense pas que ce soit indispensable, parceque le liquide circule parfaitement par lui meme !

je sais que la pompe à eau utilisée generalement est la polini,
et son système d'élastique n'est pas super fiable...

j'ai monté une polini il y à quelques années,
avec un kit polini 70cc LC, et j'ai trouvé ce système encombrant,
ne serait-ce qu'à cause de la durite supplémentaire,
à faire partir du côté opposé du kit, de plus j'avais de nombreuses
fuites de liquide de refroidissement, une expérience mitigée...

ok 

il te suffi d'avoir un radiateur des durite des collier de serrage et du liquide de refroidissement ou de l'eau(a eviter liver sa gèle)

en plus l'eau laisse du calcaire dans les conduits de refroidissement!