Quel est la différence entre un carbu PHBG et PHBN

Bonjour alors voila on me propose 2 carbu un de 16 PHBN et un autre de 17.5 PHBG 
On me propose le carbu de 16 pour 35 euro et celui de 17.5 pour 60 euro. Vous prendriez le quel ? Pouvez vous m'expliquai les différence .
carbu de 16 PHBN:
http://img15.imageshack.us/i/pict0002rk.jpg/
http://img10.imageshack.us/i/pict0001cp.jpg/

carbu de 17.5 PHBG
http://img13.imageshack.us/i/pc200157.jpg/%22%20target=%22_blank%22%3E
http://img697.imageshack.us/i/pc200155.jpg/
http://img12.imageshack.us/i/pc200156.jpg/

Les carbu Phbn sont souvent monter d'origine sur les scooters et 50 à boite.

Le conduit de l'arrivée d'air est de forme ovale, contrairement au Phbg où elle est ronde.

Il te faudrait le 17.5 phbg, mais je te dis tout de suite, à 70€ tu te fais avoir ... On trouve des 19 phbg pour 52€ neuf sur le net.

Donc ton 17.5 phbg à 70€ d'occasion ... Dit au mec de le garder pour lui ou alors qu'il revoit ses prix.

le gas il me propose le 17.5 a 60 euro c'est une bonne affaire il est neuf on le voit en photos ?

Comme je t'ai dit on trouve le même modèle en 19 mm pour 50€ sur le net ...

le 17.5 est a 75€ a la bec' perso je préfère rajouter 15€ que courir le risque de recevoir un carbu en mauvais état après c'est a toi de voir...

e tmoi je trouve que le carvu de 17,5 c'est pas une bonne cote, il convient pas entièrement a toute les configue

autant mettre un 19 si tu as une configue un peu développer

e tmoi je trouve que le carvu de 17,5 c'est pas une bonne cote, il convient pas entièrement a toute les configue

autant mettre un 19 si tu as une configue un peu développer

Totalement d'accord ...

je trouve le 17,5 c'est le mauvais carbu

trop gros pour origine, trop petit pour un bon kit

bonsoir j'ai une prépa moteur avec un cylindre de fox, vario malossi multivar,clapet doppler er2, pot gianelli black gun.

les gars

je ne lit meme pas un bout de la conversation
je look direct

il y a une partie carbu prevu a cette effet et utilise la fonction recherche