Question Vilbrequin Vario 103 Vogue

Bonjour je suis nouveau dans ce forum je détien une 103 vogue et je voudré changer de vario au lieu de l'origine,mais j'ai regadé que le vilbrequin été tros cour donc es que je peut prendre un vilbrequin de 103 sp/mvl pour adapté mon vario dessus?

j'ai une autre question le vario doppler ou malossi et autre change vrément quelque chose par rappore a l'origine sachant que plus tard je vais mettre un kit ?


Merci de vos réponce.

ton vilo d'origine est trop cour , c'est que tu as un embrayage simple , tu peut monter un vilo de sp sans probléme  et là tu pourras mettre un vario avec embrayage ..

A de ta réponce si rapide ca fait plaisir ,euh encore une question toute bète les kit de 103sp/mvl je pe les mettre sur ma vogue ?

Oui tu peux les mettre mais s'il te plait va te presenter 
Pour le vario ca depend comment tu le regle .

A de ta réponce si rapide ca fait plaisir ,euh encore une question toute bète les kit de 103sp/mvl je pe les mettre sur ma vogue ?

oui sans probleme tout les cylindres  pistons  air  de 103 sont compatible.

Merci de vos réponce,par contre j'ai un problème au niveau de ma 103 vogue a l'arière du moteur j'ai un ressort je pence que c'est le ressort moteur mais et tous mous et mon moteur j'ai l'impression ne monte pas asser haut et mon carburateur de 15 touche sur la barre qui fixe le moteur et apres le carburateur se enlève des fois vous pencer que le ressort et mort ?

Désolée de remonter le poste...
Pour ton problème de carbu sa me faisais pareil alors j'ai mis une pipe de rcx et ça passe nikel. Sinon je suis dans le même situation que toi, j'ai une vogue sans vario avec un kit 50 et un pot ninja g3. Mais la je vais finir par tuer mon vilo d'origine vu les tours que prend mon moteur alors je vais mettre un vilo renforcée et avec un vario. Qu'elle vilo mettre et qu'elles varios sont vendu avec l'embrayage? Merci d'avance pour vos réponse...  

alors pour alex :tu as mis ton vilo de sp ?
pour  housetaker : oui la pipe de rcx passe nickel avec le carbu quand ton moteur est fixe , dés que tu le met en flottant  il te faut une de sp , mais la encore le carbu viendra taper le cadre .soit tu met ton carbu en souple  avec pipe de sp ; soit tu met un support moteur de sp et tu adapte un ressort moteur genre polini  ou tu t'en fait un façon siethugo ( voir dans la rubrique tuto ) soit tu te fabrique un support moteur avec un support de sp et de vogue (si tu veux j'ai des tofos ).
pour ton vario embrayage tu cherche et met tout ce qui passe pour sp ou mvl voila si ça peut t'aider ..

Merci +1 à toi. (tu habite ou dans le 77?)

pour le plus 1 , je suis du coter de melun  a vert saint denis tu veut une photos du support moteur sp/vogue ?

Ok c'est trop loin de chez moi dommage, je suis limitrophe entre le 77 et le 89 donc pas loin de montreau.

oui en meule c'est tendus tiens je te met la tof d support moteur
avec ce system tu oublis tout les soucis de carbu qui tape et qui se barre , il te reste le support pour mettre un ressort origine ou le must avec ton kit un ressort de pousser pour booster "un malossi rouge " moi j'avais mis un jaune mais peu mou avec mon kit fox 

Mec sincèrement pour tes conseils, je vais passer mon bac, finir de restaurer ma 125 dtmx (rubrique 125 parking) et après je fais tout sa sur la mob... 

de rien a toi d'alimenter cette tite discutions ça fait plaisir +1 car pour partager faut être minimun 2    ha !!! la dtmx  mon pére ne parle que de cette 125  la rdx aussi  du même constructeur 

Merci pour le +1, mon père me parlais de la dtmx, il me la offert la, on la retape et la rdx étais sa bécane quand il avait mon age un bycilindre 2 temp, il m'a dit que sa envoyé bien et qu'il la montait à 140 réel... Donc j'en entend toujour parler il a eu aussi une 350 rdlc j'en entend parler toute les semaines et sa j'aimerais beaucoup en conduire une...