Questions peugeot XP

Salut, après avoir fait de nombreuses recherches sans succès, je pose ma question :

Je vais bientôt avoir 2 peugeot XP plus ou moins en état d'épave. Et à part que c'est une 50cc automatique, je n'y connais rien sur cette machine, donc j'aimerai bien une sorte de fiche technique sur la peugeot XP, savoir quels pièces sont adaptable (le HM est un de 103 si j'ai bien compris) et ou en trouver aussi.

Car je voudrai la refaire à neuf niveau moteur, donc joints, roulement... neuf mais je sais pas si sa se fait encore 

Voilà de vtre aide 

j'ai trouver ce forum qui est fais expret pour les xp automatique http://peugeotxp.xooit.fr/index.php

je pense que tu pourras y trouver beaucoup de chose intéréssante  

Edit: j'avais oublier de mettre le lien ^^

Ouai j'en ai un,ya pas beaucoup d'infos sur cette machine.

Mais nous des photos de l'état dans lequel tu va les recevoir . 

Salut, pour le lien mais je ne trouve presque rien sur le site 

pour le moment je n'ai pas de photos désolé mais j'ai regardé, le vario aussi c'est un de 103 sp on dirai, mais le cylindre est immense comparé à ceux de 103 par contre

oui le cylindre a des des plus grosse aillette pour refroidir et je crois que le vario est un poil plus gros que ceux de sp

çe n'est pas un double variateur dessus ?

le vario entraine un genre d'embrayage qui entraine la chaine.

ouai voila 

ouai le vario entraine un petit embrayage, mais je n'ai pas la courroie par contre 

tien regarde

http://www.malossistore.be/famiglia2.aspx?type=M&MM=MO/PEXP50#&&/wEXAgUDTW9kBQlNTy9QRVhQNTAFBEZhbUcFAi0xmvYOd0CYmXpwshPf7ng1gvVwH6M=

ça pourrat peut etre t'etre utile 

ouai le vario entraine un petit embrayage, mais je n'ai pas la courroie par contre 

Vous etes en train de lui repondre n'importe quoi , si vous savez pas evitez ;;;;;;


deja de 1 c'est un moteur avec double vario

de 2 le vario est presque identique au 103 ( il est pas plus gros) il a juste des pentes des joues plus inclinées du fais que ca courroie est plus large

de 3 le vario n'entraine pas l'embrayage qui entraine la chaine, puis que l'embrayage est derriere le vario c'est un systeme comme sur certain scoot ( donc demarage au kick)
le vario lui est relié par la courroie a la poulie du double vario
tout  les cylindre de 103 vont dessus LES KIT LES FOX ETC ETC
LE VARIO tu peux en mettre un adaptable
l'embrayage pour les ressort tu vas chez les scoots
sinonc joint sergment roulement sont identique au 103
L'allumage a le volant monte a l'envers et les bobines sont fixees sur le carter amovible
pour le pot tu peux essayé d'adapter un pot de meca boite ou alors un poT LONG pour mbk qui ont la particularite d'avoir le coude plus long
pour pipe et clapet tu peux mettre une boite a clapet de 103

ah et on lui a dit quoi qu'il ne fallait pas ?

perso je vois pas

pour pour le double vario , c'est ce que j'ai supposer et apparament j'avais raison d'apres se que tu as ecrit.

Pour le moteur on a rien dis de tres precis dessus , on y a juste fais illusion....

je lui ai donner un lien qui pourrait lui etre utile , je ne lui ais pas dis "vas y fonce , c'est ce qu'il faut acheter"


alors avant de dire qu'on dis n'importe quoi , il faut lire un peu plus attentivement les précédent messages  .

 c'est pas toi qui l'a ecrit mais ca c'est faux

le vario entraine un genre d'embrayage qui entraine la chaine.

toi concernant le fait du double vario tu as raison
ton lien aussi  si tu t'es sentis visé j'en suis desole 
 surtout que j'avalide ton propo


et tu saura que je ne me permet pas de repondre quand je sais pas ou quand j'ai pas lu  un sujet du debut a la fin 


   

c'est un malentendu alors

désoler