a oué, quand même
là, au point ou tu en est, il vaudrait mieux changer les carters, mais c'est sans doute cher, ou introuvable ....
si c'est le cas, a ta place, je ferais reboucher les cratères au TIG par un spécialiste de la soudure vers chez toi, puis surfaçage, perçage et taraudage a ton bahut .
l'arametale, c'est bien, mais pour serrer une culasse, c'est trop léger ...
sur 51, c'est un axe de 13
et sur 103, c'est 12