heu sa se fait pas tout seul sa?quand tu met tes roulement tu les met en butée contre la masse du vilo et puis en butée contre la portée de roulement.pas de réglage carbu a refaire. l'allumage quand tu le remonte et c'est out.ne pas oublier de taper avec un maillet sur les deux bout du vilo non pas pour le centrer mais pour enlever tout les effort de travers sur les roulement que le montage peut entrainer. si ton vilo est un peu dur a tourner c'est normal c'est a cause des joints spys quand il sont neufs.