reglage

bonjour
aujourd'hui je vais monter quelque piec sur mon moteur mais je ne c'est
pas de quel taille doit etre le gigleur.

voila la configue que j'aurrai d'ici midi:

hm polini 80 avec la culase polini liquide.
boite a clapet polini
carbu 17.5
bm d'origine.


est je ne c'est pas du tout ce que je doit mettre comme gigleur.


 

Le gicleur se détermine uniquement avec la couleur de la bougie ! A configuration égale, la taille du gicleur peut varier de plusieurs points.

Je commencerais d'abord par un 90, ensuite tu teste et tu vois si tu dois prendre plus gros ou plus petit . Au début, va de 5 en 5, puis de 2 en 2 quand tu sens que tu t'approches du réglage optimal.

bonjour

maintenant que j'ai tout monter un problème ce pose:

elle ne veut pas démarer je la pousse elle pète mais ne démare pas.

j'ai de l'étincelle/de la compresion/

mon essence arrive bien au moteur ma bougie et toute mouiller

pourtant mon gigleur est un 89.

de coi cela peut venir
 

elle s'est noyé nétoi ta bougie et essuye la si sa le refait ton gicleur est bien trop gros ou ton filtre a air est bouché

t'est mal placer

regarde dans les tuto des probleme 
il y a des truc pour ne demarre pas 

      kit 80 pour BM d'origine??ca va pas mec,tu as aligné les transfert au moins?et puis il te faut:
vilo renforcé
roulements renforcés
la cage a aiguilles est celle du kit?
tu as une culasse surcompressée?(pas obligatoire)
et la bougie,quel indice?il te faudrait une br9hs ou br10hs(si c'est un air)

j espere pour lui dumoins

il y a des gens qui réflechisse pas des fois

oulala pauvre moteur je veux voir l'état du vilo après une centaine de bornes (si il tient jusque là)

moindre brindille tu raille ton cylindre

Au fait , pour la couleur de la bougie , il faut tenir compte du contour , ou de a petite patte au milieu(là où il y a l'étincelle ) ?
parce que moi le tour est noir et le milieux assez clair.

au millieu sous l electrode

Asser clair ?
Plutot blanc( augmente ton gicleur)
ou plutot marron( bon !)

.

olalala . l'embase doit etre bouché 

      kit 80 pour BM d'origine??ca va pas mec,tu as aligné les transfert au moins?et puis il te faut:
vilo renforcé
roulements renforcés
la cage a aiguilles est celle du kit?
tu as une culasse surcompressée?(pas obligatoire)
et la bougie,quel indice?il te faudrait une br9hs ou br10hs(si c'est un air)

non space, on arrète ce genre de commentaire de merde !!!

je sai pas combien de fois je vais le répéter, mais c'est débil d'investir dans des carters ou un vilo si le moteur tourne pas en carbu de 28(carters) et si le moteur ne prends pas plus de 11 000 trs.(vilo)