reglage carbu Sans Plomb

Bonjour a tous, voila j'ai lu que depuis qu'il n'y a plus de plomb dans l'essence, la methode de tapé une pointe et regarder la couleur n'etait plus juste. Est ce vrai ?

Parce que je galere un peu avec les reglage ma wallaroo, kit 70 carbu 17.5 gicleur 70.
Elle broute un peu dans les bas tour , a mis regim ca a l'air d'allé quand le moteur est chaud , mais si je met les gaz a fond j'ai l'impression qu'a partir d'un moment ca change plus rien.

Quand je met le choke biensur elle broute encore plus et quand j'enleve le filtre a air, elle s'engorge. Donc j'ai le bon gicleur ? Cette methode ma été donné par un garagiste. J'attend vos avis parce que je ne sais plus trop quoi faire pour bien régler ca si effectivement la couleur bougie n'est plus juste

La méthode de coupure d'allumage est celle que l'on utilise pour choisir la taille du gigleur principal. Regarde sur le net ...

Après pour ton moteur je reste assez septique cylindre 70cc, carbu de 17 et gigleur de 70. Ta bougie doit être clair ou grise... pas bon. Quel est ton échappement ? Clapet ?

Change rapidement de gigleur pour un 80 au moins, là tu risques gros==> serrage.

Il faut que ta bougie soit couleur chocolat ou rouge brique. Pour un rodage plutot vers le noir sans excès.

je sais bien mais apparemment j'ai lu que ce n’était plus efficace depuis le Sans plomb. Soit j'ai un pot ninja, Oui jetais septique aussi , mais je n'arrivais a rien quant au reglage. Je suis passé au garage, le type ma fait faire deux trois teste.

J'avais un gicleur de 82: il ma dit: test avec le choke,cest mieux ou pas? (c'était pire) ensuite il ma dit d'essayer sans filtre a air c'était mieux , il ma dit que je devais dessendre de 10 points aumoins et m'a vendu un gicleur de 70, p-e que je devrais monter a 72 ou 74.

clapet carbone

et quand elle tourne au ralenti : elle fume assez fort!