réglage variotop

bonjour
je suis nouveau et j'aimerais savoir comment régler mon variateur Variotop sur ma spx . j'ai actuellement une spx kité 50 (airsal) avec un carbu 15 gicleur 68 , un pot ninja G2, un ressort moteur giraudo et un variateur variotop .
help me please

le variotop est un vario à galets
alors il réagit comme les autres au principe de la force centrifuge :
plus les galets seront lourds, plus le vario montera vite: accélération
plus les galets seront legers et plus il tardera à monter : pointe

voilà

non c'est l'inverse skynic il me semble

plus les poids sont légers, plus il " s'ouvrira " vite, donc de l'accélération

et plus ils sont lourds, plus tu auras de pointe, mais ce variateur est pas approprié a ta configuration actuelle

le variotop est un vario à galets
alors il réagit comme les autres au principe de la force centrifuge :
plus les galets seront lourds, plus le vario montera vite: accélération
plus les galets seront legers et plus il tardera à monter : pointe

voilà

c'est l'inverse 

pour que ton vario soit bien réglé il faut que la couroie utilise toute la plage (c'est à dire qu'elle monte jusqu'a en haut

tu commence par mettre des galet lours
 apres tu en met des plus en plus légés jusqu'a ce que tu vois que la couroie monte à fond
une fois quelle monte à fond tu auras la vitesse maximum que l'on peut tirer du variateur
l'allége le encore  tant que tu peux mais la couroiedoit toujours utiliser toute la plage 

j'espere que tu as compris 

galets légers=montée lente du vario=accélération mais c'est la même pointe (sauf s'ils sont trop légers)
palts lourds=montée rapide=pointe et mauvaise accélération
en fait il faut trouver le bon poid pour que ca monte doucement et que ca arrive jusqu'en haut
tu pourra affiner lkes réglages avec ton ressort moteur

Sans vouloir vous manquer de respect, le variotop malossi est un vario a masselotes 

Au fait, si quelqu'un connais une astuce pour régler ce vario sans trop de démontage, ce serais avec le plus plaisir 

Ah ouai, j'en suis deja à mon 4ième variotop, mais toujours pas d'astuces pour le demontage!
Son avantage, en plus de sa plage de variation, c'est son extrème solidité!!!

Pour repondre à blacknight, avec ta config, tu devrais essayer 2x7 grs par masselotte,
tu auras une bonne acceleration, et (chose la plus importante) l'ouverture devrait
correspondre au nombre de RPM de ta puissance maximal.

pour info, les contrepoids d'origine sur 103 sont de 25 grs par côté (40 grs avec les masselottes)

ghostrider et 50freerider
je suis sur que j'ai raison !!
c'est le principe de l'inertie par la force centrifuge
plus il y a de poids, plus il va s'exercer une force importante (à vitesse de rotation égale) sur les masselottes qui vont pousser les joues mobiles !!!
de me confirmer ça

oui, plus il y à de poids, et plus le variateur s'ouvre rapidement,
c'est à dire qu'avec des contrepoids de 20grs, il va s'ouvrir dès les 2000RPM,
alors qu'avec des poids de 10grs, il va devoir monter à 4000RPM avant de commencer à s'ouvrir.

en bref, contrepoids lourd pour tourner bas dans les tours (parfait avec kits 75 ou origine)
et contrepoids legers pour tourner haut dans les tours (kits 50 competition en general)

le principal étant d'accorder l'ouverture de ton variateur avec le nombre de tours/minute
correspondant au pic de puissance moteur. Il faut faire de même avec l'embrayage,
accorder l'accroche de l'embrayage après la zone "creuse" du moteur.

nonoze
je commencais à douter de moi
tout le monde se trompe sur les varios !

Le variotop est n vario à masselotes .
Pour les vario à galets , si vous voulait des l'acceleration , il faut mettre des galets lourdet pour de la vitesse max , il faut mettre les galets en léger  

evite de remonté les vieux topic stp,

moi aussi,j'en ai marre de voir des vieux topic remonter!a l'avenir,quand un membre voit un topic remonté,qu'il le signale,ca fais deja 2 fois celuila

c pas vrai moi jai des galets de 4.6 et je suis moin rapide au démarage et jai beaucoup plus de pointe parcontre si je mets des 3.2 je serai plus rapide au démarage et moin en pointe !!