Rodage 103 RCX

Auteur Sujet: Rodage 103 RCX  (Lu 1264 fois)

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Le 30 Décembre 2005 à 20:19
Avant tout chose je tiens a dire que j'ai lu la partie du site sur le rodage .Je vous explique mon cas j'ai une 103 RCX et y'a 1 mois j'ai eu un probleme j'etais a 85 (comme d'hab) et d'un seul coup la mob est redescendu a 40 en rentrant chez moi j'ai cru que cetait un pb de carbu donc je laisse tomber je me suis dit j'attendrais Noel et un nouveau carbu (toute façon la mob sous la neige...) MAIS il c'est avéré que j'avais pus de compression au kick ,en deux trois mouvement je démonte le moteur avec mon pere et la surprise: rayure sur le piston , bilan : Amorce de serrage .Maintenant passon au vrai but du topic (ouai la je vous racontais juste ma life  a5 ) j'ai un pot Ninja et j'aimerais savoir a quel vitesse je doit un peu pres rouler et si je doit faire vraiment 500km etant donné que je rode que le piston (la chemise n'a aucun pete)...Merci d'avance a tous ceux qui feront une réponse intelligente et contructive  8-O .
103 RCX année 98 rouge et noir , déco type malossi,pot ninja G3 , vario malossi .80/85Km/h sur le plat et record de pointe a 105 dans le ballon d'alsace (route de montagne )!!!
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Le 30 Décembre 2005 à 20:22
alors déja pour un piston 150 bornes suffise
je te conseil: 50 bornes tout peperes accélération progressive vitesse 45 et 4 pourcent de tres bonne huile 'silkolene ipone)
50bornes:un peu plus franche a 3pour cent d'huile de qualité vittesse 60
et 50 bornes normal san strop pousser a 3pour centr d'huile
ensuite tu redescend a 2 pourcent et roule ma poule lol
51 proto qui va faire du bruit mais je n'en dit pas plus
bientot achat d'une rieju rs2 125 powaa
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Le 30 Décembre 2005 à 20:25
Oki merci beaucoup je pense que la elf que j'ai ira parfaitement bien (a 25 euros le litre elle peut...)
103 RCX année 98 rouge et noir , déco type malossi,pot ninja G3 , vario malossi .80/85Km/h sur le plat et record de pointe a 105 dans le ballon d'alsace (route de montagne )!!!
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Le 30 Décembre 2005 à 20:27
oui elle peut et bon rodage lol
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Le 30 Décembre 2005 à 23:33
Faite gaffe aussi où vous allez la chercher votre essence car quand j'roulais bien avec ma mob, y'avait eu un pepin avec un pote et l'essence de chez shell, comme quoi le mélange 2T était fait avec de l'huile de vidange, moi ça a toujours été chez total, pour le rodage 2 pleins en dessous de 50 et 1 plein à rouler normalement sans trop pousser après ça tu peux tapper d'dans sans trop de soucis mais je rappels qu'il n'est pas bon de rester tout l'temps à fond même d'origine :sm2:  8-O
Config.1(Actuelle)                                            
-Cylindre/Piston/Culasse Bidalot RR
-Carters Origine Préparer
-Roulements FAG
-Clapets Doppler 17
-Pipe Dakar 19
-Carbu 17.5 Dell'Orto
-Allumage Moryama
-Vario Bidalot G1/G2
-Pot Kenji Vario à Pompe
-Transmission 11/52

Config.2 (A venir)
-Cylindre/Piston/Culasse 70 Malossi
-Carter Polini Préparer
-Roulements Renforcer
-Pompe à eau Polini
-Pipe/Clapets Polini 21
-Carbu 21 Dell'Orto/Cuve Alu
-Vilo Malossi
-Allumage MVT Rotor Interne
-VarioTop Malossi
-Ressort Doppler
-Transmission 11/48
-Pot Bidalot Racing Pro
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Le 31 Décembre 2005 à 14:09
oui faut q'elle refroidisse memere lol
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Le 31 Décembre 2005 à 14:13
faut pas rester a fond plus de 2km enfin moi j'ai pas confiance et puis franchement pour aller vite pas obliger de rester la poigner coincé au 3/4 ,sa roule deja pas mal
51ClubVR, Rieju Spike RR

[size=18]Donne toi la peine d'ecrire et je me donnerais celle de te lire...
article 1: le modo a toujours raison
article 2: si le modo a tort, se referer a l'article 1
[/size]
 

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