Serrage en règle à cause de ....moi

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Le 26 Janvier 2017 à 23:30
Hello ! Y'a une semaine je fais quelques km avec ma 103, roule nickel, tout d'un coup Braaa! La mob qui freine à fond, je tente de redémarrer l'engin, il repart quelques centaines de mètres jusqu'à entendre un affreux bruit métallique. Soupçon de serrage, je vais jusqu'à chez ma soeur à pied avec la mob et je retourne chercher l'engin le lendemain dans le coffre...

Une fois rentré, je vois qu'elle a plus aucune compression, je déculasse et je vois une fuite ! Ça doit être ça...



je remonte nickel avec un joint neuf et du silicone qui va bien, le lendemain, même constat, elle démarre pas et a aucune compression. Démontage du cylindre et là... (le segment du bas est même serti dans son logement!)








Le cylindre à la même tronche, il est très marqué et pas utilisable. J'ai pensé à une différence de température, vu qu'il faisait très froid et que c'était un serrage aux quatre coins,  mais finalement après avoir retrouvé ce truc là encastré dans la bielle du vilo :



Je me suis rappelé que j'avais utilisé un gicleur de torche à propane pour boucher le passage de cable du starter dans le carbu... y'avait un filtre en laiton dedans, il est passé dans le moteur...





J'avais jamais pensé en utilisant ce machin, qu'il allait un jour niquer mon moteur !  :(
On fais des trucs vraiment con des fois...  !help

Du coup j'ai ressorti des pièces que j'avais récupéré, j'ai nettoyé un cylindre en très bon état et son piston. Reste plus qu'à bien nettoyer le carter (il reste des bouts du filtre en laiton) et tout remonter... Heureusement le vilebrequin a pas l'air d'avoir souffert.

le "nouveau" cylindre qui m'a l'air pas mal :



Faites gaffe aux fausses bonnes idées, des fois  p!!
Blog sur ma 103 : http://103mvl.blogspot.fr/
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Le 28 Janvier 2017 à 13:14
Bonjour,

Merci beaucoup pour ce retour. Gicleur  >:( Un truc à savoir. Bon remontage.
 ;)
 

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