taille de carbu

sur ma magnum jai un carbu de15 et comme ma mob prend 13000 tm avc un HM d'origine ( ceux qui est pas mal ) je pense qu'il serait plus judicieux d'augmenter la taille de mon carbu car jai lus les article sur le site mobcustom qui dit que pour un moteur qui tourne dans les 10000 tm mettre un carbu de 15 mais comme je prend plus de tour je devrais mettre un plus grand non ? je pense mettre un 16 paske c'est un HM d'origine donc un 17,5 serait un peu grand non ?

oui pour le 17,5 c'est gros sur origine deja regarde la couleur de ta bouie avent de changé de glicleur et pour le 16 bas je sais pas le quel serait le mieux

si tu prends 13000 tr/min avec un haut moteur d'origine et bien moi je veut bien ton moteur  on va dire que ton compte tour a une (très) grande marge d'erreur 

ouai ya 1500 a 2000 tm de marge donc en vrai je doit etre a 12000 ou 11000

même 10000 ou 11000 tm c'est trop pour un moteur d'origine, t'imagines avec un kit ??
moi je dirais aux alentours de 9000-9500 tm

bon si vous le dites donc faudrais que je laisse mon carbu de 15 koi ?

ui je pensse sur origine c'est bien

j'ai un pote qui a une XR, elle monte a 1300tr/min et il est avec un carbu de 15SHA, elle 50 000km dans la gueule et roule niquel!

Carbu 17,5 pour origine sa va, je roule en 17 et c'est pas trop.

mais sa serait pas mieux un 16 sha ?

sur ma magnum jai un carbu de15 et comme ma mob prend 13000 tm avc un HM d'origine ( ceux qui est pas mal ) je pense qu'il serait plus judicieux d'augmenter la taille de mon carbu car jai lus les article sur le site mobcustom qui dit que pour un moteur qui tourne dans les 10000 tm mettre un carbu de 15 mais comme je prend plus de tour je devrais mettre un plus grand non ? je pense mettre un 16 paske c'est un HM d'origine donc un 17,5 serait un peu grand non ?

je pence que tu a mi un 0 de trop la, meme avec un bon kit et un bon carbu la mob doit faire 10 000 tour minute par la, et toi avec ton HM du veut faire ca, . cinon si tu veut changer de carbu prend toi un 17.5

ba en tout cas ma mob a pris 13000 tm au compte tour donc apres les marges qui ya jen sais rien mais 17,5 c'est trop pour un HM d'origine un 16 c'est ce que je vais prendre

si c'est le l'origine, garde 15 c'est bien, après ca sert a rien, tu va prendre un 16 et tu va gagner 500t/mn de plus tu va etre conten pour ton moteur, mais tu va rien gagner en perf et tu va plus consommer donc voilà reste en 15

sur origine un 15 est amplement suffisant, plus sa sert a rien !
au fait, les mobs de compète tournent vers les 15000-16000 t/m alors 13000 avec un origine :

ouai peu etre mais au compte tour ma mob a pris 13000 tm donc a peu pres 11000 tm