Le vario c'est la piéces métallique attenante au moteur sur laquelle tu mets ta courroie, de l'autre coté de ta courroie c'est le plateau (ou poulie) montée sur l'axe de pédalier.
Le vilo c'est le vilbrequin, enfermé dans les carter moteur, il transforme un mouvement de translation (piston) en un mouvement de rotation.