[ Aprilia SX ♥ ] suspenssssssss

Voili Voilou !

Je vous presente ma petite moto, c'est une Aprilia SX 50 de 2011 !
Elle à 9.500 km, et elle a +/- le service fait !

Voici ma bette 










Pour l'instant elle est toute d'origine, mais il y a quelques modif's à faire pour moi !

Donc elles viendront bien-tot . 




Vu que je parle.. J'ai aussi quelques questions :

C'est normal que quand je suis par exemple en 3ème, et quand j'acelere à fonds, appartir des 3/4 mil tours, elle va encore plus vite? Je sens qu'elle tire mieux, comme une sorte de ''V-TEC'' sur les Honda, est il normal ? 

J'ai remarquer que il y avait une goute dans le sol, toute petite, Elle étais tellement claire, que j'ai eu mal a savoir ce que c'est.. Demain je vais voir et prendre des photos !
Mais je pense que c'est de l'eau.. Experons que sa sois pas très grave !   


Aller, à + 

elle est propre 

en foule origine mais bon  elle reste belle 



pour ton accel , oui ses sa qu'on appelle le filet de gaz , ses le moment (en tr/min) ou ton couple et tes chevaux son les plus élever 


pour ta gout , regarde soue le moteur si sa vien pas de ton bouchon de vidange d'huile 

Voili Voilou !

Comme je vous ai dit, j'allais prendre des photos aujourd'hui, donc voila se que j'ai trouver..



Une goute qui venais de tomber dans mon doit.. 





Help please.. 

Belle moto, y a moyen de faire un bon truc

Ouais jte dirais pareil que Vander pour l'accelération

Jcrois bien que t'as une fuite d'huile de boite 

Salut,

J'aime bien la ligne des Sx, c'est une bonne base

Pour ton problème je dirait joint de carter d'embro

J'sui aller au medicin avec (pour commander mon casque  ),et j'ai aussi parler de sa, et ils m'ont ouvert la pompe à huile, ils ont un peu couper les 2 toyaux, et ensuite ils l'ont bien ressérer !

Il ma laissé partir comme sa, mais si le problème continue, c'est peut être le huile de boîte..

Demain j'ai le temps, je vais voir sa.. y-a-t'il moyen de réparér sa tout seul ?

Comme je te disait, joint de carter d'embro
Il te faut un joint papier ou de la pate a joint, il te faudra aussi vidanger l'huile de boite et le liquide de refroidissement, une fois le moteur vide tu ouvre le carter coté droit, tu refait un joint propre, tu referme et tu remet de l'huile et du LDR

Comme je te disait, joint de carter d'embro
Il te faut un joint papier ou de la pate a joint, il te faudra aussi vidanger l'huile de boite et le liquide de refroidissement, une fois le moteur vide tu ouvre le carter coté droit, tu refait un joint propre, tu referme et tu remet de l'huile et du LDR

C'est vrai que je dois te donner un grand ! 

Mais si je comprends la moitier des choses que tu viens de dire, c'est deja bien !  J'suis un petit débutant.

Je voulais deja changer le Huile, Liquide de refroidissement (il y a de l'eau  )

Je fais comment pour vider l'eau du radiateur ?

Merci pour tout  !!





Et oui, c'est une bonne base, j'ai quelques bonnes idées pour la SX, mais seulment des que je passe la pratique 8H 

j'ais eu une SX . les gouttes c'est normal c'est le surplus d'huile qui coule par les reniflards ..les durites qui debouchent sur rien au niveau du debut de bras oscillant ..tkt pas c'est pas un probleme 

ensuite pour le liquide clair c'est la condensation qui se fait dans ton pot.. surement ton joint d'echappement qui a cramer ou bouger .. demonte ton pot et cartouche et vide le de ce liquide en le remuant

Merci à tous pour les conseils ! 

Je vais faire un tour maintenant, et prendre quelques photos !

Aller les motards, à toute.

Demain je vais essayer de faire qqch 

tu veux faire quoi dessus ?? 

Vidanger le Huile du moteur, changer le liquide de refroidissement, et si je trouve l'huile de boîte le changer aussi ! 

Se soir j'ai arreter la moto 1h environ après avoir roulé, et j'ai vu aucune trace partèrre ! 
On verra bien demain ! 

mais sa sent le toss par ici non ??

pas mal la petite becane j'aime bien  petite fourche inversée sa serait le top du top 

Vidanger le Huile du moteur, changer le liquide de refroidissement, et si je trouve l'huile de boîte le changer aussi ! 

Se soir j'ai arreter la moto 1h environ après avoir roulé, et j'ai vu aucune trace partèrre ! 
On verra bien demain ! 

mais franchement je te dis que c'est pas la peine..c'est normal que sa coule par terre ... sur tout les 2T c'est comme sa ..

Vidanger le Huile du moteur, changer le liquide de refroidissement, et si je trouve l'huile de boîte le changer aussi ! 

Se soir j'ai arreter la moto 1h environ après avoir roulé, et j'ai vu aucune trace partèrre ! 
On verra bien demain ! 

mais franchement je te dis que c'est pas la peine..c'est normal que sa coule par terre ... sur tout les 2T c'est comme sa ..

que dalle ta vu ca ou que c'est normal d'avoir une fuite sur un 2t ??
c'est ou la vis de vidange qui fuit ou le joint si ca fuit tjrs franchement pour donne des conseil comme ca vaut mieux rien dire