[BETA] RK6!! remontage et problème en résolution!! plein de PHOTOS p.7!!

Auteur Sujet: [BETA] RK6!! remontage et problème en résolution!! plein de PHOTOS p.7!!  (Lu 12019 fois)

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Le 29 Juillet 2012 à 10:32
Salut à tous!

Je me suis acheté avec mes fonds de tiroirs une BETA RK6 (bas moteur KTM et cylindre Gilardonni). Le vendeur me l'a faite tourner devant moi mais elle a des fuites (la maladie des vieux  ::)) au PSDB et à la quéquette d'embrayage...
J'ai réussi à lui soutirer un carbu de 26 que je mettrais sur la bécane en fonction de la confique choisie!!
Hier j'ai attaqué le démontage du bloc et il est sorti sans soucis.
J'ai trouvé sur LBC un gars qui vend:
réservoir+carénages (tous)+guidon+d'autres bignoux...à 150€ fdpc!
Je les reçois dans la semaine!!


              (](PARTIE MOTEUR)[)

   -origine (Gilardonni partout!)
   -carbu d'origine de jesaispascombienmaisilestpasgros !!
   -pot passage bas enfoncé comme pas possible...

              (](PARTIE CYCLE)[)

   -montée supermotard
   -carénages en état moyen (bientôt les nouveaux!!)
   -bulle acerbis pas moche...


      !! PPppPPrrRRrrOOooOOjjJJjjEEeeEEttTTttSSssSS !!
  

   -gros kit type 70 ou +
   -configue qui suit: pot, vilo, carbu (26  :P)...
   -nouveau carénages ( qui arrivent!!)
   -on verra!!

Des photos maintenant (très moche car à moitié de nuit avec mon portable  ::)) :

<img src="http://img716.imageshack.us/img716/8203/4ca677b2a830951800.jpg" alt="Image Hosted by ImageShack.us"/><br/>

<img src="http://img443.imageshack.us/img443/8868/460e4d049910776800.jpg" alt="Image Hosted by ImageShack.us"/><br/>

<img src="http://img840.imageshack.us/img840/8955/461f19c991020390800.jpg" alt="Image Hosted by ImageShack.us"/><br/>

<img src="http://img23.imageshack.us/img23/556/46b8630e7929400800.jpg" alt="Image Hosted by ImageShack.us"/><br/>

Lâchez vos coms!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! p!! p!!
« Modifié: 09-11-2012 11:50:03 par jo the kill »
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Le 29 Juillet 2012 à 10:54
Bonjours a toi,. Je suis le Premier. :). Bref. Bon courage a toi. :). Merci a toi. Merci. A.
j'ai 2 avertissement!!
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Le 29 Juillet 2012 à 11:00
Bonjours a toi,. Je suis le Premier. :). Bref. Bon courage a toi. :). Merci a toi. Merci. A.

Lol , ok, merci à toi, A.     :P
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Le 29 Juillet 2012 à 11:43
hey, pourquoi pas mettre le cylindre du 65 katoch quitte a faire? ^^
plop... miaouuu...
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Le 29 Juillet 2012 à 12:10
avec cylindre katoch et carbue de 26 t'aura de quoi bien avoiner :P

Elue deuxième meilleur mecaboite d'hiver 2013 !
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Le 29 Juillet 2012 à 14:45
Hey!!
C'est mon projet sauf que:
-cylindre 65 sx neuf 499.50€
-cylindre 65 sx = gros coup de cha**e pour en trouver un d'occasion...

C'est ce qui m'arrangerai le plus!!

Sinon, ce matin, ouverture du carter d'embrayage avec une belle vis tenue au Loctite!! (youhou!!)
Une belle guerre qui a fini par payer  :P
Je vais prendre des photos d'ici 10 min  sm2!

Au fait, sur ce BM, les goujons sont serrés dans le cylindre, on peut y mettre du derbi ou du am6??
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Le 29 Juillet 2012 à 14:52
Hey!!
C'est mon projet sauf que:
-cylindre 65 sx neuf 499.50€
-cylindre 65 sx = gros coup de cha**e pour en trouver un d'occasion...

C'est ce qui m'arrangerai le plus!!

Sinon, ce matin, ouverture du carter d'embrayage avec une belle vis tenue au Loctite!! (youhou!!)
Une belle guerre qui a fini par payer  :P
Je vais prendre des photos d'ici 10 min  sm2!

Au fait, sur ce BM, les goujons sont serrés dans le cylindre, on peut y mettre du derbi ou du am6??


salut simpa cette Beta (faut aimé le jaune quoi  sm2!)

euh goujons de derbi uniquement je croie

photo haha

Parking de ma DRD Double Disque =>


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Le 29 Juillet 2012 à 15:11
Yo,
les photos chargent mais elles sont hyper lourdes (appareil photo de bad boy...)

Sinon, un proprio de cette bécane pourrais me dire si le vilbrequin est capable d'encaisser 65cc?

Je sais, c'est le BM du 65 mais le vilo est-il conservé?
 :o :o

New édit:

<img src="http://img43.imageshack.us/img43/4062/p7290024a.jpg" alt="Image Hosted by ImageShack.us"/><br/>
<img src="http://img31.imageshack.us/img31/6795/p7290025.jpg" alt="Image Hosted by ImageShack.us"/><br/>

<img src="http://img846.imageshack.us/img846/1927/p7290026w.jpg" alt="Image Hosted by ImageShack.us"/><br/>

<img src="http://img24.imageshack.us/img24/8933/p7290029o.jpg" alt="Image Hosted by ImageShack.us"/><br/>

<img src="http://img855.imageshack.us/img855/5670/p7290030.jpg" alt="Image Hosted by ImageShack.us"/><br/>

<img src="http://img401.imageshack.us/img401/1149/p7290031.jpg" alt="Image Hosted by ImageShack.us"/><br/>

<img src="http://img546.imageshack.us/img546/4290/p7290033.jpg" alt="Image Hosted by ImageShack.us"/><br/>

L'outil créé pour la vis de pu*e!! :P

<img src="http://img684.imageshack.us/img684/1558/p7290034.jpg" alt="Image Hosted by ImageShack.us"/><br/>


La réserve de pièces  ::)
<img src="http://img215.imageshack.us/img215/9140/p7290035i.jpg" alt="Image Hosted by ImageShack.us"/><br/>
« Modifié: 29-07-2012 15:31:51 par jo the kill »
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Le 29 Juillet 2012 à 17:33
Yo,
les photos chargent mais elles sont hyper lourdes (appareil photo de bad boy...)

Sinon, un proprio de cette bécane pourrais me dire si le vilbrequin est capable d'encaisser 65cc?

Je sais, c'est le BM du 65 mais le vilo est-il conservé?
 :o :o

New édit:

<img src="http://img43.imageshack.us/img43/4062/p7290024a.jpg" alt="Image Hosted by ImageShack.us"/><br/>
<img src="http://img31.imageshack.us/img31/6795/p7290025.jpg" alt="Image Hosted by ImageShack.us"/><br/>

<img src="http://img846.imageshack.us/img846/1927/p7290026w.jpg" alt="Image Hosted by ImageShack.us"/><br/>

<img src="http://img24.imageshack.us/img24/8933/p7290029o.jpg" alt="Image Hosted by ImageShack.us"/><br/>

<img src="http://img855.imageshack.us/img855/5670/p7290030.jpg" alt="Image Hosted by ImageShack.us"/><br/>

<img src="http://img401.imageshack.us/img401/1149/p7290031.jpg" alt="Image Hosted by ImageShack.us"/><br/>

<img src="http://img546.imageshack.us/img546/4290/p7290033.jpg" alt="Image Hosted by ImageShack.us"/><br/>

L'outil créé pour la vis de pu*e!! :P

<img src="http://img684.imageshack.us/img684/1558/p7290034.jpg" alt="Image Hosted by ImageShack.us"/><br/>


La réserve de pièces  ::)
<img src="http://img215.imageshack.us/img215/9140/p7290035i.jpg" alt="Image Hosted by ImageShack.us"/><br/>

cool  p!!
piston en super bonne etat  p!!
culasse sa passe  ;)

ton bloc c'est quoi exactement?

Parking de ma DRD Double Disque =>


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Le 29 Juillet 2012 à 21:19
C'est un RK6 origine c'est à dire:
-bas moteur KTM 65 sx boite courte
-cylindre et piston Gilardonni
et pis c'est tout  8)

Des coms siouplait!!
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Le 29 Juillet 2012 à 21:30
au pire tu l'envoi a revaltec pour refaire la chamise du cylindre ;)
Si j'ai bien comprit ton probléme x)
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Le 29 Juillet 2012 à 21:32
C'est un RK6 origine c'est à dire:
-bas moteur KTM 65 sx boite courte
-cylindre et piston Gilardonni
et pis c'est tout  8)

Des coms siouplait!!

il est bien en fonte ton cylindre?
un coup de rodoir et il est neuf  ;)
(rodage de 50~100km)

Parking de ma DRD Double Disque =>


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  • Tu pars en Suzuki ? Zap pas ta trousse à outils !
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Le 29 Juillet 2012 à 21:34
Bien sympa cette rk6 elles deviennent rares :).


Merci Néo' :)
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Le 29 Juillet 2012 à 22:17
Hugh,
le cylindre est nickel, c'est le reflet du flash qui trouble!  :P
Oué, le moteur est très péchu, surtout en 65  ::) ::)
C'est un RK6 origine c'est à dire:
-bas moteur KTM 65 sx boite courte
-cylindre et piston Gilardonni
et pis c'est tout  8)

Des coms siouplait!!

il est bien en fonte ton cylindre?
un coup de rodoir et il est neuf  ;)
(rodage de 50~100km)

Pourquoi un rodage??
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Le 29 Juillet 2012 à 22:42
Hugh,
le cylindre est nickel, c'est le reflet du flash qui trouble!  :P
Oué, le moteur est très péchu, surtout en 65  ::) ::)
C'est un RK6 origine c'est à dire:
-bas moteur KTM 65 sx boite courte
-cylindre et piston Gilardonni
et pis c'est tout  8)

Des coms siouplait!!

il est bien en fonte ton cylindre?
un coup de rodoir et il est neuf  ;)
(rodage de 50~100km)

Pourquoi un rodage??

aprés un coup de rodoir faut pas tapé dedans
le temps que la paroi du cylindre se re lubrifie  ;)

Rodoir =patin (genre plaquette de frein)
qui vien frotté sur le cylindre (c'est fait pour hein)
sa te permet d'enlevé les tit rayure etc etc
qui pourrai le rendre dison non etanche

en gros une legere remise a neuf aprés legere amorce  ;)

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