[Compétition] Metrakit MiniGP XL by TSR

Compé-client Espagnole, la Metrakit est une des concurrents direct des Conti RX356. Metrakit organise chaque saison "Metrakit World Festival" qui attirent des centaines de jeune pilote d'Allemagne, Belgique, Italie, Grande Bretagne, France, Australie (gros championnat MK la bas), Etat Unis d'Amérique, et bien sur d'Espagne. Vidéo


Pour en revenir à la mienne, le chassie est tubulaire avec deux platine (comme sur le Conti) mais utilise (XL car sinon, c'est aussi du 12") des jantes 17" du Rieju RS2 avant que la Conti passe aussi en 17". Une fourche MRD et suspension arrière Metrakit (avant que MK travail avec Bitubo).
Le moteur est un Derby/MK Pro Race bien sur régler et préparer par le Team Seb Racing alimenté par un carburateur Keihin 28mm.











Plus d'image sur mon blog personnel Metrakitsr
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Ah ça c'est de la bécane.
Une question l'amortisseur tu la eu ou? Tu as ses références et son prix stp ^^

L'amortisseur est celui d'origine avant que Metrakit travail avec Butibo.

+1 il me fait kiffer ton amorto ^^
si je savais ou en avoir un

elle est trop belle cette moto ,j'adore vu de derrière ,on dirais que ton passage de roue est de travers un peu

p*tain elle gère  tu fais du bon taf

p**n sacré moto ! tu prend combien sur les circuits en compète ?

elle est trop belle cette moto ,j'adore vu de derrière ,on dirais que ton passage de roue est de travers un peu

Merci, La photo est prise un peu a gauche de la machine et le garde boue donne un effet...

p*tain elle gère  tu fais du bon taf

Merci, c'est un travail d'équipe avec le Team Seb Racing (Champion de France Scooter Endurance 2007/08/09, Champion de France Toute catégories Endurance devant les Officiels, et Vice Champion de France scooter endurance 08)

p**n sacré moto ! tu prend combien sur les circuits en compète ?

Merci, Ce n'est pas réelement la puissance que l'on cherche sur une piste mais plus le couple pour les sorties de virages pour pourvoir doubler. Une idée, sur le banc d'essai, en 4ème elle passe au desus de 100km/h hors il reste encore deux vitesses. Et on est que début des réglages.

J'aime vraiment bien le style de la moto, surtout la coque à l'arrière 

Bon taff les gars !

Superbe passion! Du vrai sport et une machine qui lie couple, solidité, puissance, tenue de route... Chapeau! Superbe bécane! 

a oué quand même 100km/h en 4ème  la légèretés doit être la aussi

a oué quand même 100km/h en 4ème  la légèretés doit être la aussi

Le banc de puissance ne fait pas la difference sur le poids de la machine, mais en piste...

Merci à tous. Je vous invite a venir nous voir roulez sur les épreuves de nos championnats dans le grand ouest.

Championnat de Bretagne 80cc
dimanche 2 mai 2010 : St Alban (22) avec le MC Lamballais
dimanche 16 mai 2010 : Queven (56) avec le MC Queven
samedi 5 et dimanche 6 juin 2010 : Armor Speed Bike à Trélivan (22) avec l'AS Trélivan
dimanche 27 juin 2010 : Tréglonou (29) avec le MC des Abers
dimanche dimanche 1 août 2010 : Landivisiau (29) avec le MC des Booster
dimanche 29 août 2010 : St Thurial (35) avec le MC Condate
dimanche 12 septembre 2010 : Vieux Vy (35) avec le MC Vieux Vy


Championnat Grand Ouest de Vitesse
samedi 6 mars 2010 : Plessé (44) Entrainement
dimanche 28 mars 2010 : Chatillon (36) avec le Maillon
dimanche 18 avril 2010 : Ancenis (44) avec Amorces 50
dimanche 16 mai 2010 : Saint Genis de Saintonge (17) avec Piston 17
dimanche 20 juin 2010 : Vendeuvre (14) avec Mob Actives 14
dimanche 25 juillet 2010 : Vendeuvre (14) avec Mob Actives 14
dimanche 12 septembre : Ancenis (44) avec Amorces 50
dimanche 26 septembre : Saint Genis de Saintonge (17) avec Piston 17
dimanche 10 octobre 2010 : Usseau (86) avec AM Vienne

Depuis quelques saisons, le Team Seb Racing vous propose de partager vos expériences sur son forum.

Aujourd'hui, il se modernisme avec une nouvelle interface, de nouveaux sujets (règlement, calendrier, etc). Vous y trouverez toujours les rubriques sur la mécanique, la préparation, des photos & vidéos, des présentations de machines et bien d'autres.

Découvrez le nouveau championnat où le TSR s'est engagé : le Trophée Grand Ouest avec un panels de nouveau jeunes pilotes ambitieux au sein de l'équipe.

Voici le lien à retenir maintenant : tsr-competition.com
Venez vite nous rejoindre dès maintenant.

Mel
Team Seb Racing

  et ben sa c'est de la moto  y a du super taf dessus vous avez bien bossez parcontre evite les double poste si tu veut pas te faire  par les modo sinon tres bel moto super bien realiser avec un moteur qui doit cracher tout ce qui la dans le ventre

Préparation de A à Z par le Team Seb Racing 

Configuration moteur :

• Haut Moteur : Pro Race Euro2 49,9cc
• Bas Moteur : Derbi Euro 2
• Villebrequin : Metrakit
• Boite de Vitesse : Metrakit
• Embrayage : Metrakit
• Admission : Honda 80 CR
• Carburateur : Keihin 28mm
• Pot de detente : Metrakit Usine
• Allumage : PVL
• Bougie : NJK 105

Cette configuration peut évoluer en fonction des progrès visible au banc.

Le tableau de bord Starlane D-Star me donne ma vitesse, le nombre de tours minutes, la température du moteur, mes temps au tours, des voyants clignotes quand j'arrive dans la zone rouge, etc

Tu ne viens pas en belgique cette année pour la open 80cc (ou 50cc si tu court en 50...)? DIABOLO est en train de préparer une ASR et il y aurras moi avec la RSB! Ca fait plaisir que l'on parle enfin de vrais machines de piste, montrer que c'est ouvert a tous! Autant que le run.