[DERBI] derbi drd Racing 2007 85e anniversary,Recherche kit plastic drd racing

          Salut a toute et a tous ,
je vous présente ma nouvelle acquisition une DERBI DRD RACING de 2007 .

 Pour le moment elle et basic toute d'origine juste mise a part un carbue 17.5 et une pot passage haut conti chr racing .

en plus de sa la moto démarre mes en plein gaze elle s'éteint et meme en ne m'étant pas le plein gaze si je roule 2 min avec zprés elle commence par s'etouffer et s'éteindre .
Est ce que quelqu'un aurait des conseille sinon voila quelque foto de la machine .

Prem's

Sypa la moto mais cradre et j aime pas la plaque phare
Sinon tu a des projet ? Essaye de faire une meilleur presentation
Je pensse a un reglage carbu regarde la couleur de ta bougie tu doit etre trop riche

Prem's

Sypa la moto mais cradre et j aime pas la plaque phare
Sinon tu a des projet ? Essaye de faire une meilleur presentation
Je pensse a un reglage carbu regarde la couleur de ta bougie tu doit etre trop riche

oui j'ai des projet pour celle la deja montez un petit kit genre 70 barikit avec carbu 19
ensuite mettre un kit carenage complet victoria bull mes je trouve pas sur les site encore pour le moment
chnger la plaque phare et pare la suite deux ou trois bricole .

desoler pour la presentation la prochaine fois le la referez

a tous bon apres deux jour de démontage j'ai trouver la panne enfin je pense .
 ma moto na casie plus d'étincelle c'est limite donc sur j'ai un probleme d'allumage soit ma bobine haut tension , soit mon stator ou soit bien ma cloche qui et trop usser
si c'est sa autant que je change mon allumage complet .

nettoi le carbu et regarde si l'essence coule bien

nettoi le carbu et regarde si l'essence coule bien

je les deja fait oui l'essence coule plutot bien et je pense plutot que j'ai un probleme d'allumage car j'ai vraiment casie pas d'etincelle

a toi 
simpa la drd 

moi je le teste au toucher 

tu retire la bougie, tu la met dans l'anti patate , tu la tien par le filtage, tu touche ton levier de frein et tu donne un petit coup de kick, si tu te prend une bonne secousse ses que ton alumage est bon et donc ses ta bougie qui merde , par contre si tu te prend casi pas de chataigne ses l'inverse  ( a ne pas fair si ta des probleme cardiaque  )

mais dans ton cas ses surement un probleme de carburation, netoyage de mousse de la boite a aire, ou alors ouai au pire avant de changer l'allumage change juste la bougie 

je veut bien mes déjà tout sa c'est déjà fait j'ai fait la différence avec ma rieju rs1 j'ai prie les deux bougie avec ma rs1 je prend une bonne jute et elle au moins démarre au premier cout de crick mes la drd elle je resoie rien du tout même en m’étant mon doigt sur le fils anti-parasite j'ai une légère jute mes vraiment très légère

peut etre le cdi de hs

 WD40 dans les cosse du cdi/bobine HT et verifi ta masse , si toujours rien ba va faloir banquer a mon avis 

je vien d'allez voir mon CDI et j'ai remarquer que j'avais un fils vert de coupez celui qui sort du boitier noir ou ya les 3 cose mes meme en les rasemblant j'ai casie pas de jue

ouai ba j pence que ses sa  ses la masse et il faut vraiment que le contacte se fasse bien sinon sa esseil de ressouder sa   
si jamais tu me dit j'en est en stock qui ne me serve pas 

hé quoi des boitier CDI ? en tous cas je c'est pas si sa peut etre sa du fait que sur les trois cose a parament il y a un branchement d'une cose vert et un autre fils vien si brancher enfin c'est bizarre je les acheter comme sa 

oula ouai bas esseil de nous faire des photo de tes branchements sa aiderais un peut 

j'ai plus de phone  mes des que je peut je fait des photo et meme video si je peut et je te tiens au courant .