[Derbi] GPR 2001 by Devilman53...New shooting page 5

Auteur Sujet: [Derbi] GPR 2001 by Devilman53...New shooting page 5  (Lu 29733 fois)

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Le 31 Janvier 2011 à 11:32
Salut a toutes et a tous!



Je vous présente tout d'abord ma première Derbi GPR de 12/2001 que j'ai eu au mois d'août 2008 en assez sale état...




beaucoup de boulot,démontage intégrale,quelques surprises,une deuxième de racheter pour la "finir"...

Et la voici,l'evo 1 en version street americain pas fini...






Descriptif de la première évolution:



EVO I:



Partie cycle:


-Pneus Sava MC25
-Plaquettes carbone lorraine
-Le reste d'origine...


Partie esthétique:


-Carénages origine,couleur apprêt =D
-Latéraux recouper
-Capot de selle passager sur mesure fait par mon père
-Tête de fourche BCD TF 40
-Rétro STR8
-Poignées BCD
-Guidon Drag Bar
-Pontet TNT Carbone
-Compteur Vapor avec supports voyants
-Clignotants avant et arrière triangle chrome
-Polissage....


Partie moteur:


-Fil H.T+Anti-para NGK
-Bougie MVT
-Allumage MVT Premium
-Haut moteur MHR Team D.50 Stock
-Vilo Artek K2
-Roulements et spy MK Pro Race
-BM Stock
-Embrayage Top Perf Kevlar
-Ressorts embrayage MK Pro Race
-BAC Malossi VL15
-Pipe RQ 24/28
-Carburateur 24 KRP,arrivée d'air poli
-Filtre à air Top Perf
-Pot MK SP


N'ayant plus de travail depuis quelques mois,elle a été démonter,des pièces ont été vendu,et d'autres sont encore à vendre

Je profite du temps libre que j'ai pour bricoler dessus,la deuxième évolution,passage en sportive ;)

Je vais vous faire part de l'avancement depuis que je l'ai petit à petit,jusqu'à la nouvelle évolution :)

@+

« Modifié: 30-09-2011 22:19:51 par devilman_53 »
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Le 31 Janvier 2011 à 11:35
preum's hey jolie cette ancienne gpr j'aime bien le style ricain avec la bcd  p!! sinon jolie configue avec le team  ::) sa doit envoier bonne resto de ta machine !! passe voir ma derbi tubu si ta 2minute  p!! ;)
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Le 31 Janvier 2011 à 11:49
joli boulot elle est trés belle ;) recoupe sur les carénage a l'avant, les deux bout qui vienne devant la plaque phare, sa lui donneras de l'agressivité "street"
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Le 31 Janvier 2011 à 12:37
Belle bécane tu as bien taffer  p!!
Sa doit envoyer du steak avec cette config  ???
Et pour la récoup' des carénages, moi j'y toucherais pas, trop dur a retrouver après  p!
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Le 31 Janvier 2011 à 14:01
belle bécane  ;) vraiment très bien fini niveau esthétique et moteur  p!!

si tu as besoin de conseil pas voir sur mon topic ou envoie moi un mp  p!!

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Le 31 Janvier 2011 à 15:01
vraiment belle


manque juste un jolie passage de roue  p!!
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Le 31 Janvier 2011 à 22:37
preum's hey jolie cette ancienne gpr j'aime bien le style ricain avec la bcd  p!! sinon jolie configue avec le team  ::) sa doit envoier bonne resto de ta machine !! passe voir ma derbi tubu si ta 2minute  p!! ;)

C'est vrai qu'elle était pas mal comme ça,mais bon,ce n'est pas ce que je voulais au début ^^

Oh oui,sa envoyait bien.

J'ai fais à peine 10km avec le moteur avant de le démonter pour la vente des pièces.Mais sa tournais mieux que je ne l'aurais penser :D

Merci,je passerais demain ;)


joli boulot elle est trés belle ;) recoupe sur les carénage a l'avant, les deux bout qui vienne devant la plaque phare, sa lui donneras de l'agressivité "street"

Merci :)


Belle bécane tu as bien taffer  p!!
Sa doit envoyer du steak avec cette config  ???
Et pour la récoup' des carénages, moi j'y toucherais pas, trop dur a retrouver après  p!

Merci :)

Pour le si peu que j'ai rouler avec,je peux t'assurer que sa tournais très bien ;)

Ouais,mais pour les carénages maintenant,c'est trop tard,mais d'un côté c'est pas trop mal,vu la tête de fourche que je vais adapter dessus,c'est nickel ;)


belle bécane  ;) vraiment très bien fini niveau esthétique et moteur  p!!

si tu as besoin de conseil pas voir sur mon topic ou envoie moi un mp  p!!

Esthétique,c'était très loin d'être fini,il n'y avait pas de peinture,sur les jantes c'était la peinture d'origine décapé,poncer et corrosion =/

Comme sa elle parait propre ^^

Merci à toi :)


vraiment belle


manque juste un jolie passage de roue  p!!

Bah je voulais pas m'embêter a en refaire un,étant donner que celui-ci est provisoire,j'ai garder l'origine :)

Merci :)



Demain je mettrais l'avancement du début,c'est à dire le démontage intégral ;)

@+
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Le 01 Février 2011 à 10:27
super cette gpr

tu as super bien bosser dessus  ;)
j'ai 1 avertissement

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Le 01 Février 2011 à 10:37
ha ba c'est repartir pour un démontage

niquel sa je vais pour en apprendre un peu plus sur c'est bécane comme sa je serais caler pour la mienne  p!!

ps : j'ai vu que tu compter repasser en sportive !! comptacte moi par mp si tu cherche des carénages latéraux  p!!
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Le 01 Février 2011 à 23:01
super cette gpr

tu as super bien bosser dessus  ;)

Merci :)



ha ba c'est repartir pour un démontage

niquel sa je vais pour en apprendre un peu plus sur c'est bécane comme sa je serais caler pour la mienne  p!!

ps : j'ai vu que tu compter repasser en sportive !! comptacte moi par mp si tu cherche des carénages latéraux  p!!

Et oui,c'est reparti pour un démontage,mais pas aussi complet que le premier :p

Si tu as besoin de conseil,n'hésite pas,je la connais presque par coeur ^^

Pour les latéraux je garde les miens pour le moment,je ne remonte pas la tête de fourche d'origine,j'en ai une en stock,mais je la garde pour plus tard.Je vais lui adapter une autre tête de fourche ;)

J'aime pas trop avec les feux d'origine ^^

Mais merci quand même,je te contacterais au cas ou,sa pourrais m'intéresser quand j'aurais des sous.




Je commence de fin août à début octobre 2008


Voici la bête au tout début que je l’ai eu













Je n’avais pas encore les carénages,mon pro devait me les amener un peu plus tard.
On voit tout de suite qu’il manque des pièces,ou d’autres sont dans un sale état.
Beaucoup de boulot prévu,pas autant que j’en aurais souhaiter ,mais c’était le but,je cherchais une machine dans état pitoyable pour pas cher à refaire entièrement de A à Z,ce que j’ai fais ;)


Les points positifs quand je l’ai eu :

-Vilo Top Perf neuf ainsi que roulements et spy
-Embro quasi neuf
-Pneu avant neuf
-Assez complète


Et les points négatifs :

-Plus de boulot que prévu
-Plus de pièces cassées que je ne l’aurai penser
-Roulements de roue arrière exploser (maladie sur ces modèles)
-Pneu arrière mort
-Et jen passe…


Niveau moteur il me manquait :

-HM
-Admission
-Pot d’échappement

Ce qui était plutôt bien,sachant que j’avais vilo neuf,et embro quasi neuf.


Enfin,c’est ce que je pensais,mais il y a eu de mauvaises surprises,heureusement je connais bien l’ancien propriétaire,car c’est mon pro et à la fois un très bon ami ;)

Une fois les carénages reçu et posé,le seul que j’ai garder,était le capot de réservoir,qui n’était pas complet,mais que mon père a pu réparer sans soucis.


Puis venant tout juste d’avoir fini l’apprentissage,j’ai commencer à chercher du travail en intérim,ce qui n’était pas évident,donc ayant beaucoup de temps libre,j’ai commencer à la démonter.

J’ai tout d’abord déposer le moteur,ainsi que le guidon,et le réservoir.













Sa fais vide ^^


La suite au prochain épisode,donc demain ;)

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Le 01 Février 2011 à 23:52
super boulot  p!!
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Le 02 Février 2011 à 10:39
et bien cette bécane a une belle histoire je vais usivre le topic de très pret crois moi je kiff tout simplement c'est bécane  :P

et puis sa va me permettre dans apprendre encore  p!!
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Le 02 Février 2011 à 13:12
Et bien tu es courageux toi  p!!

En tout cas bon courage car il y a du taff  p!

La fourche love! et les gommard a l'arrière love!

La dernière photo où elle est démontée c'est sont état actuelle ?
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Le 02 Février 2011 à 13:19
Et bien tu es courageux toi  p!!

En tout cas bon courage car il y a du taff  p!

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La dernière photo où elle est démontée c'est sont état actuelle ?
y'a beaucoup de courageux dans cette section !
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Le 02 Février 2011 à 15:59
il a eu et a encore su job mais c'est sa qui est bon  :P

moi je vais suivre sa  ::)
j'ai 1 avertissement

 

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