[beta] rr racing 2008 / projet 86 top alu!!!!!!!!

Auteur Sujet: [beta] rr racing 2008 / projet 86 top alu!!!!!!!!  (Lu 13654 fois)

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Le 10 Décembre 2012 à 21:40
après m'avoir voler le beta dans le jardin il y a 6 mois (envi de  /dead a ce moment la) , je l'ais retrouvé en très bon état ( manquais juste 1 cache) a 10km de chez moi même pas  sm1! sm1! sm1! bref , c'étais pour la petite histoire ;)

A FAIRE
EN COURS
FAIT

PARTIE MOTEUR a l'achat de la moto

full origine débridée/ de même pour la partie cycle

la voici le jour de son achat a coté du hornet de mon frere


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EVO I


optique derbi drd
garde boue avant acerbis
guidon renthal en alu
mousse monster
chaine verte (le détail qui tue! :p)
peinture noire métalisé
feux arrière a LED
pot beta usine enduro




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EVO II

kit 74 top noire en fonte
carbu 21 DO
BAC vforce top perf
vilo renforcer jasil roulement 20mm
prépa BAA
pot yasuni r2
embro metrakit pro race
pignon de sortie de boite 14 dents
obstruateur de pompe a huile voca noir
retro f1 retro replay
Fourche inversée marzocchi / double disque a l'avant
compteur style tzr avec compte tour etc
selecteur de vitesse victoria bull carbone
cuve carbu transparante
Retro F1 victoria bull
filtre a air polini


ASTUCE : ne sachant pas changer l'embro ni le vilo , j'ai appeler mon concessionnaire beta et lui ais demander combien il me prenait si je lui donner le moteur sorti du cadre , sans la boite a clapet , ni le carbu , ni le HM etc , bref juste a ouvrir , il mas dis 3h de travail donc 150€ a ce prix la autant le laisser a beta!

sans enlever les carénages etc il me prennait le double soit 300€


photo du déculassage et sortie du moteur du cadre page 10  p!!

photo remontage p 16   p!!

video 1er demarrage p 16  p!!

« Modifié: 26-06-2013 19:50:00 par max13 »
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Le 10 Décembre 2012 à 21:59
Salut à toi !

Pourrait tu nous faire une présentation plus propre please ;)

Prend exemple sur d'autre parking  p!!

Et attention au double post c'est interdit !!
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Le 10 Décembre 2012 à 22:00
Double post fait attention  ;)

La chance de l'avoir retrouver !!! et oui vaut mieux changer de vilo  p!!
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Le 10 Décembre 2012 à 22:54
c'est mieux comme sa?  ;)

(désolé pour le double poste mais je sais pas comment supprimé )
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Le 10 Décembre 2012 à 23:14
c'est mieux comme sa?  ;)

(désolé pour le double poste mais je sais pas comment supprimé )
Oui c'est déjà mieux.

Tu peux pas le supprimer. Un admin ou modo s'en chargera peut-être ;)


Sinon pour en revenir à ta moto : tu as eu de la chance de la retrouver :O A part ça : elle est bien, part contre faudra faire un truc pour les jantes là.. Polissage ou peinture ;)
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Le 11 Décembre 2012 à 09:27
mes jantes sont crades mais sinon sa va :p


mais j'ai surtout besoin de conseilles sur ma configue pour le moment
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Le 11 Décembre 2012 à 09:38
Tu ve savoir quoi ?  ;)
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Le 11 Décembre 2012 à 10:12
si je met un BAC , carbu 19 et un kit en alu genre athena , top perf ou quoi , un bon kit quoi , mais sans mettre un mhr non plus , es-que je dois changer de vilo (le mien  17.000) et de pot? (pot beta racing) et combien je prendrais de plus en pointe environ et si niveau patate es-que j'aurais plus ou moins que maintenant?
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Le 11 Décembre 2012 à 12:03
Le pot c'est bon et le vilo change le car les vilo am6 son fragile  p!!

Et nettoie moi t'es jantes mdr

Passe voir la mienne si ta 2mn  :)
« Modifié: 11-12-2012 12:05:17 par Brandon41 »
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Le 11 Décembre 2012 à 13:12
Comme a dit Brandon  p!!
Sa seras toujours mieux que l'origine  ;)
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Le 11 Décembre 2012 à 13:52
ha chié , je me sent pas le vilo , je sais pas le faire et sa va me couter 1 blinde de le faire faire...
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Le 11 Décembre 2012 à 14:15
Il y a des tuto très bien expliquer si tu as tout les outils qui faut sa va tout seul  p!! ;)
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Le 11 Décembre 2012 à 14:22
Oui il y a des tuto , mais meme moi je prefere pas le faire , j'ai peur de faire le con  p!!
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Le 11 Décembre 2012 à 14:34
autant l'allumage , le haut moteur etc etc etc y'a pas de soucis , autant le vilo je prefere pas toucher tuto ou pas
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Le 11 Décembre 2012 à 14:46
C'est toi qui vois  ;)
 

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