[MBK]Motobécane 51s orange/noir- "Old School"

Bonjour,
Je suis l'heureux propriétaire d'une Mobylette Motobécane 51s de 1978, elle est Orange et Noir, et mon objectif et de la laissé au maximum d'origine a par niveaux moteur...

Quand je l'es acheté (à un ami qui l'avait remis en route pour moi), ça a été la galère car j'ai du faire une carte grise, et une plaque (qui fait vraiment moche sur un mob).

Une fois en circulation, j'ai eu beaucoup de problème ( allumage, carburation ) et par la fin ça ne tournée toujours pas rond..
En navigant sur le Web, j'ai trouvé pour un somme raisonnable un cylindre dit zeta g1, avec ça culasse et son piston (mono segment) et avec 6 transferts
J'ai monté ça sur mon bas moteur, et là miracle, le moteur a démarré en trois quatre tours de pédales!
J'ai roulé presque 1 ans avec, jamais eu de souci.
Dernièrement, moins de 1 semaine, j'ai pu récupéré un bas moteur avec allume électronique et variateur flottant. J'ai monté ça avec mon zéta, ça marche d'enfer !

Voici la zoulette:

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Ta des photos ? 

Oui oui, attend je te post ça

C'est old school et qu'est ce que c'est bon de rouler avec ces machines la 
sinon qu'as tu prévu de faire sur ta machine ?

, fais attention au triple poste, tu as une fonction éditer
J'aime bien t'as mob, elle a l'air en bonne état et bien propre 

  c est bon ca de garder le look un look casi stock avec un moteur preparer .

sa a du style et c est beaucoup moin l affiche par rapport au  aussi .

et l avantage de ces vielle tobecs . c est que même avec leur pots d origines elle peuvent avoir de bonnes perfs ... rien a voir avec les pots d origines des peugeot .

belle mob moi a ta place j'y toucherai meme pas ,mais bon chacun ses choix ,quand tu parles de modifier au maximum le moteur tu veux dire quoi ?

  , je trouve ton projet super interressant, ne touche pas a l'estétique ta mob est dans un état de collection  par contre niveau moteur fait nous un avion chasse  avec ton jolie kit g1 zeta ( de collection ) sa serai que tu puisse mettre un carbu phbg et un pot pour avoir encore de meilleur perf 

,
elle a l'air sympa ta petite mob et sa doit arracher le slip avec le g1 Zeta

Aha, je suis très content que vous apprécié ma mob! Et je tien à m'excusé pour ce triple post...

Alors, tous d'abord, oui je ne compte vraiment pas touché à l'esthétique de ma zoulette bien aimé  
Dommage que ma peinture est assez mal vécu.
Quand je dit que je compte modifié le moteur, bah ce de faire en sorte de resté assez legal mais que ça marche fort quand même !  Oui je suis fier de mon Zeta G1, il cartonne !  Je bloque le compteur quand il est bien lancé ( Mais chuute pour la . Ce que j'aime bien ces quel ne galère même pas en monté, même les départ arrêté en monter ça passe crème!!
Et pourtant, j'ai un patin en moins sur mon embrayage... il a cassé  

J'ai pris quelque photo avec mon nouveau pas moteur flottant:

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Et, en bonus, une petite vidéo   :

- http://www.youtube.com/watch?v=0Yo_YxB6M_g&feature=plcp


Si vous voulez en savoir plus ou si vous avez des questions , n'hésité pas !

birn sympathique cette 51s  
c'est cool de vouloir la modifier que niveau moteur (et encore tu reste sobre) car elle m'a l'air en bien bonne état et sa fait plaisir  

ps: si tu pouvais réduire la taille de t'a photo dans t'a signature car sa fais un poil gros et du coup la page internet rame un peut à s'afficher 

xtrem38 Je vais faire ça tout de suite
Content que tu aime ma p'tite zoulette ! 

Bien propre le 51 , t'as raison de vouloir le garder quasiment stock 

Merci beaucoup

J'ai peut être trouvé sur leboncoin un carbu 17 phbg dellorto avec sa pipe, je me renseigne un peu plus dessus et je vois pour le commandé. C'est un bon carbu?
Et, comme je ne me suis jamais posée la question, je gagne en quoi de passé d'un carburateur de 15 à 17.5? Je consommerais beaucoup plus?

avec un 17 tu gagneras en finesse de réglage carburation . mais aussi en perf vue qu il est venturiser . et puis tu pourras sortir plus de puissance de ton kit vue le plus gros gavage air/essence .

mais va falloir monter un pot de détente dans ce cas . car le pot d origine brideras tout gain potentiel

niveau consso ... si tu roule cool ca va . t auras pas de consso abusée . mais par contre si t essore la poignets la tu va consommer plus ... logique