103 spx (ex competition)

Auteur Sujet: 103 spx (ex competition)  (Lu 1920 fois)

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Le 23 Avril 2007 à 19:40
Just l'évolution que je voulai vous montrer, premiere photo==> septembre 2006
                                                                     derniere photo==> avril 2007

dite moi ce que vous en penser
cordialement
++







Moteur 103 spx :

- kit 50 bidalot lc
-bougie B10 titanium
-moteur monté sur silent block
-carbu 19 phbg
-boite à air kart + tuyau de raccordement( machine à laver)
-courroie malossi
-transmission 11/52
-carters préparés malossi
-allumage mvt millenium avance variable
-ressort moteur polini
-pot ninja g2 cartouche maison
-vario giraudo
-boite a clapets malossi

Le reste:

-frein a disque avant + étrier Aprilia rs
-fourche Paoli  hydraulique, fourreaux de scoot
-barre de renfort
-jantes Grimeca 3 battons
-coque poli sport
-feu rond type ciao
-sonde température moteur
-démarrage au kick

g pe etre oublier quelque truc mais bon .


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Le 23 Avril 2007 à 19:48
Salut! :)

Tres belle mob et tres beau moteur ;)

 10/10

Bonne continuation!
 ;)
~~~103 V0gUe~~~          --->
*Hm fox
*CulaSSe MaL0SSi G1RR SurC0mPreSSéE           
*P0t BiDaL0T RR (CaRt0uChe AbSoRpTiOn)   
*CarBu 15 SHA
*VaRiAtEuR RGD TiTaNiUm
*BaS M0TeuR PréPaRéE (ViL0 GirAudO, R0UlemeNTs C3, CaRteRS M0tEur AlignéE)
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  • Trop fier de mon 600!
  • Vogue à sacoches de dingue, SPX homologuée, HONDA SONIC 125cc, TRIUMPH TT600, SUZUKI GSE500 (toute neuve)
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Le 23 Avril 2007 à 19:49
Je crois que je prefere l'ancienne version...  p!
MA VOGUE DE DINGUE: Kit 70 Malossi H2O - PHBG 21 - Boite à air doppler - Pot Doppler ER1 - Variotop Malossi - Poulie d'embrayage ER2 - Allumage MVT DIGITAL DIRECT - B10EVX - Limiteur de RPM - Carters polini ASM - Vilo bidalot - roulements polini - ressort rcx - Fourche EBR inversée - Amortisseurs YSS Hydroliques - Pneus M29S
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  • Je consomme 7L/100, c'est Moi . =)
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Le 23 Avril 2007 à 19:52
ouai moi aussi, ca fesait bien le style café racer avec gros moteur, ca la aussi ca claque  ;)
I'm Mobeur.

La sensation  réside  lorsque  la  partie  cycle  commence  a  être  mise  à  défaut.
http://Http://Mbk51club.skyblog.com .
                   


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Le 23 Avril 2007 à 19:55
je voi que j'ai fait des heureux et des malheureu  :) :'(
faut vien qu'il y en ai pour tous, il y a toujour la possibilé de remettre lautre celle ^^^
bonne continuation ++
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Le 23 Avril 2007 à 20:50
salut
elle est belle ta mob j'aime bien les 2 versions tu devrais mettre les ouie de radiateur blanche
j'aimerais bien que tu m'explique comment tu a fait ta cartouche maison car sa m'interesse beaucoup
vive les pommes
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  • *51 magnum xr* moteur liquide airsal 49.9,carbu de 15 sha,pot rgd speed
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Le 23 Avril 2007 à 21:52
c'est pour toi francoismbk
http://www.ventilxp.com/forumv2/viewtopic.php?t=13075
pour la cartouche maison
     
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  • "La vitesse ne tue pas, mais l'inconscience si"
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Le 23 Avril 2007 à 22:44
ouai c'est vrai  nostalgique de l'ancienne version , ca fesais vraiment stylé

mais la avec la coque , ca reste bien homogene , le style est changé certe mais ca choque pas pour autant ,

donc c'est la classe aussi 8)
<br /><br />civic eg3=>crx delsol esi 25th=> civic eg4 =>Audi A3 tdi 130 => Supra biturbo And a4 b6 avant tdi 130
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Le 24 Avril 2007 à 09:08
merci getget tu sait si cela diminue le bruit car come ma cartouche d'origine du G3 c'est désoudé en faisant du rallye dans les chemin, un pote ma donné une cartouche plus courte donc je fais plus de bruit donc je me dit qu'une plus longue fera moin de bruit
est ce vrai ou c'est une hypothese a la con comme il y en a tellement dans ma tete lol
merci
vive les pommes
 

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