[mbk] 51 refait de a a z motobec 41 j'ai des phares !!

a tous

je me refais un parking parc que le premier n'a pas eu grand succés, pis il etait pas si terrible donc je m'explique, voila un an de sa, un ami me donne une 51, qui au fur et a mesure, j'ai completement refaite !!! et la je pense enfin arriver a la fin !! donc je vous fais la configue :

kit 50polini neuf
carbu dell'orto 17 phbg neuf
vario doppler er2 (pas neuf celui la  )
vilo doppler er2 neuf
transmi en 11*56 neuve (kit chaine chaine et poulie)
toutes la partie cycle neuve (pneu,guidon,frein,
pot giannelli black gun
fourche de yamaha rd 80(disque et etrier fait sur mesure  )
et une pompe a eau de r21 avec son regulateur

et voila je crois que c'est tout, donc je vous ai fait une phot de mon moteur, une du cadre, une autre de mon disque vous me dirais fou, mais je l'ai decouper, et en rentrant de la feria de beziers je le percerais  , une photose de famille avec un crz, une gilera smt et un stalker, et enfin une derniere d'une chose que je m'amuserais peut etre a installer quand tout sera fini, un 21 oko a boisseau plat 

voila dite moi se que vous en penser

Super tout ça, mais elle est pas encore finie, elle est pas sur roues
En tout cas vu la config ça doit pas mal marcher

ba je pourrais pas te dire mais elle a deja peter, un joli bruit sourd, et elle prend vachement de tours et vachement vite  aprés ouai je pense que sa va water 

up les gens aller  je donne un peu de news en esperant que sa ammene du monde, hier j'ai recuperer et pour rien deux mob av7, yen a une de serrer qui serat nettoyer puis a vendre et la deuxieme c'est....... la grande soeur de ma 51 XD  c'est une motobecane (donc si je ne me trompe pas, la marque qui deviendrat par la suite mbk   ) elle est de 1970 et la peinture est nikel  un gros nettoyage un petit probleme d'allumae que je regle demain, changement de tout les cable et elle roule je lui est installer un 16sha histoire de pas garder c'est vieux carbu que j'avais encore jamais vu, demain je vous fait des photos, et j'aimerais installer sur le 51 une selle racing, mais sa implique decoupage du cadre et adaptation de la barre de renfort, parce que c'est clair que je la vire pas  du coup si sa me vas pas, je pourrais pas remetre l'autre  des avis en tout cas demain je vous fait un shooting  dernier point, la nouvelle feras les 12h de motolib a carcassonne 

cool que tu ai récup deux mob, j’attends les photos pour voir les bêtes 

et voila, donc la bleu et celle dont ons s'occupe (oui on est trois sur celle la  ) on finis normalement aujourd'hui, si oui je ferais une video soit se soir soit demain  et pareil pour la 51, j'installe tout le fisceau aujourd'hui, donc se soir elle devrait peter  et alors pour la selle je coupe ou pas  de toutes facon je pourrais pas finir de la remonter avant mardi prochain, le pro est fermer et j'ai donc pas d'axe pour la roue avant f!2j'ai fait une photos du carbu, javais jamai vu  pas d'auguille, le gicleur est a l'air et la cuve et sur le coter  et la derniere, c'est la deuxieme, un peu laisser a l'ecart, puisque serrern je vais la nettoyer et essayer de la vendre, une misere bien sur

voili voilou, des ider sr le model de ces engins ?

Très belle mob, j'aime beaucoup cette couleur verte dommage que la peinture n'est plus terrible, à moins que se soit les photos qu'ils veulent sa.
Et niveau config   sa doit water fort ce bébé.  
Hâte de la voir sur ces roue, et de voir se qu'elle donne.

Le carbu, c'est un carbu d'origine de motobécane, carbu de 10 ou 12 je ne sais plus, par contre il manque le filtre à air derrière  

Belle bleu sur la derniere tof, jte l'aurai bien reprise.  

Sur le première tof, sa doit être une motobec 41 si jme trompe pas.  
Et le dernière tof, sa doit être une 88.

ecoute si tu la veux, juste a venir la chercher, mais comme j'ai dis, le moteur est serrer est l'allumage est pas garanti


edit : quand j'ai eu la motobec, yavait de l'allumage (j'ai pris le jus a cause de l'anti p en metal) et par reaction je l'ai arracher de la bobine, la je le remet et plus rien, comprend pas  et se qui m'etonne encore plus, c'est que ya apparament rien de prevu pour mettre des masses c'est moi qui me trompe ou j'ai griller un truk

ecoute si tu la veux, juste a venir la chercher, mais comme j'ai dis, le moteur est serrer est l'allumage est pas garanti


edit : quand j'ai eu la motobec, yavait de l'allumage (j'ai pris le jus a cause de l'anti p en metal) et par reaction je l'ai arracher de la bobine, la je le remet et plus rien, comprend pas  et se qui m'etonne encore plus, c'est que ya apparament rien de prevu pour mettre des masses c'est moi qui me trompe ou j'ai griller un truk

Mdr jte l'aurais bien reprise, mais je pense pas que l'on habite dans le même secteur ... 

Ta essayer un autre antiparasite ?
Pour la masse sur les motobec, c'est en dessous de la boite à outil:

je suis dans le sud  sinon oui j'ai essayer avec trois anti p different, avec la bobine de la 88 et la bobine de la 51 mais rien  e la masse elle finis derriere la boite a outils ok mais part de ou sinon j'ai prevu de demonter l'allumage de la 41 mais aucune ider de comment on fait  je vous poste la photos tout a l'heure, je suis pas cher moi la, puis j'ai un allumage de gilera smt a changer, mon bébé devras attendre 

je suis dans le sud  sinon oui j'ai essayer avec trois anti p different, avec la bobine de la 88 et la bobine de la 51 mais rien  e la masse elle finis derriere la boite a outils ok mais part de ou sinon j'ai prevu de demonter l'allumage de la 41 mais aucune ider de comment on fait  je vous poste la photos tout a l'heure, je suis pas cher moi la, puis j'ai un allumage de gilera smt a changer, mon bébé devras attendre 

Mouais, sa fait beaucoup de km. Chu du nord ... 

Ok pour les antiparasites, et les bobines, la masse par d'une des visse de fixation de la bobine, jusqu'à l'endroit indiquer sur la photo. Mais moi j'ai jamais mis de tresse, et sa fonctionner très bien ...
Après, l'allumage a peut être  pris un coup, soit le condo dans l'allumage qui est mort, ou le rupteur qui vieilli, ou allumage décaler ....
Démonter un allumage rupteur de 41, déjà il te faut une clef spécial, une clef carré pour démonter l'écrou, et après la cloche vient toute seul.

la clé carrer je l'ai !!!!! mais j'ai forcer comme un enfoirratre en bloquant le vario, ba c'est l'ecrous du vario qui c'est devisser  et donc vus la force que j'ai du i mettre, j'ai peur d'eclater le piston si je lui cale le bloc piston  sinon voila la photos, on dirais qu'il y a une autre visse dans la visse

L'autre vis comme tu dis, c'est le vilo.  
J'ai oublier de dire que le pas de vis et inverser.  
Tu dois tourner dans le sens des aiguilles d'une montre pour le desserré.
http://forum.mobcustom.com/tutoriels-pour-mobylette/(astuce)-ouvrir-un-allumage-233crou-gripp233/

a ba oui donc je l'ai serrer XD sinon pas bien compris le tuto, c'est quoi un lapidaire en tout cas  

Je le trouve assez claire comme tuto ?? 
En faite, il explique comment virer l'écrou de l'allumage, sans clef carré, ou quand sa force trop, en gros quand l'écrou et vraiment bloquer.
Un lapidaire = disqueuse.