pour le garde boue arriere, c'est simple
tu as des trous au niveau de où s'atache le bras oscillant qui tiennent le garde boue origine
tu doit percer 2 trous sur ton F1 a cette endroit environ
et au niveau de tes amortos, il te faut 2 "coliers" plastiques a passer dans les amortos direct
sinon, juste les gaines, et enleve les caoutchoucs noirs a ta fourche, si tu es comme moi tu ne peux pas la changer
sinon,
, elle claque