Piaggio ciao [remise en état du FULL MALOSSI]

Bon alors puis que je me suis fais taper sur les doigts

voici ma restau de mon ciao:

démontage:

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le voici tout démonter





la culasse neuve qu'on voit  et une culasse de diamettre 41 pour mon prochain kit que j'ai acheté ,un kit 50cc eurocylindre neuf





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apprêt de peinture cache [url=http://www.servimg.com/image_preview.php?i=861&u=10033203]

le cadre qui a été renforcé va être sablé,puis peinture pistolet par pro

configue moteur sur ma signature

on en voit pas beaucoup des ciao,quelle couleur il sera ?

pas mal le ciao il doit bien marchais deja avec cette config 

+1 pour t'encourager 

les gars

alors,j'ai bien réfléchi,j'ai pas envie de mettre 300euro de peinture donc peinture d'origine blanche 14euro le kilo non métalisé

cache nooir et marche pied chromé,jante blanche

le rendu est pas mal

pour info,le ciao a variateur a presque les même transmition que les scoots, pour infos,je me fait un scoot 125cc au démarrage ,aprés ,il me dépasse quand j'aproche les 75km/h,jsuis pas en 80 simonini aussi

la légende du simonini sur ciao ,en vacances en Italie y avais plein de ciao full simonini ils traçaient trop 

http://www.jmpb.nl/store/index.php?act=viewProd&productId=585


voici ou l'acheter   pour info,ce moteur fait 83 cc réelle,mais cette version est bridé ,avec on peut atteindre avec un variateur 120km/h ,en changeant le carburateur par un plus gros ,sinon d'origine un bon 100/110km/h, aprés avec une petit poulie,j'imagine même pas la pointe de taré,mais c'est pas le moteur le plus puissant qu'on peut mettre sur ciao

oui original on en voit pas souvent bonne continuation sa vas deja marcher là

oui original on en voit pas souvent bonne continuation sa vas deja marcher là

dison que quand j'ai eu mon ciao ,je tapé déjà le 50 en pointe d'origine,quand j'ai croisé le forum de ciao, sa été d'abord le pot,le carbu,la prépa,le kit,le vario

mais je suis plus fan des ciao de 1970 et ceux de dernier génération 2006

ça avance doucement

sablage du cadre et des jantes+ porte bagages

Mais le mec m'a dit de dégraisser avant le sablage,il y connait rien ou quoi?

Bah si y te reste de la graisse le sable colle a la graisse et sa fait rien 
ou une pate asser dégeu
Donc y si connait un peu quand même   

ensuite voici le sablage

j'opte pour la peinture a la polyréthane car j'ai déjà acheter les pot et je connais un peintre a bas pris

Un ciao,l'engin parfait pour foutre la honte au kéké :p

surtout qu'avec ma configue,si je met la transmission d'origine je l'es vois plus dans le rétro,sachant que là j'ai choisi une transmission par variateur car les avantages(accélération de fou,mais pointe limité,83km/h max ligne droite)

voilà,j'ai récupéré les piéces peintes,enfin aprés2 mois d'attente

me reste a changer le pneu qui a 30 ans qui a besoin d'avoir sa retraitre