magnum "doppler"

en doppler dessus il y'a:
kit 50 alu, culasse HC,boite a clapet, vilo, pot
après dessus j'ai vario bidalot a masselot carbu 17.5 de scoot pipe de 19 allumage d'origine en 11*48 pour la transmission et cornet malossi.
dessu je vais rajouté frein a disque avant et surment un aileron bcd de spirit blanc
voila la ptite magnum que je me suis refait
hesitez pas a lachez vos com !

!


si non tu ne veux pas en dire plus sur la motorisation ?... faut que sa bish 

keske tu veu ke je dise d autre   jte rassur foksabish c par rapport o son de teuf !

pas de langage SMS sur le forum stp  ,si non très propre la 51 ,par contre oublie l'ailerons sa ses pour les avoir et surtout les gros kéké 

keske tu veu ke je dise d autre   jte rassur foksabish c par rapport o son de teuf !

  ici le sms est banni compris ?


En suite le parking mob est fait pour exposer sa création, avec les photo du début les avancement, les modifications apportés et les descriptions COMPLÈTE du moteur...

la tu a mis que tu avais tout simplement un moteur (encore heureux....) 

et sa aurais été cool d'en savoir un peu plus sur la réalisation....   


Merci de remédier à cela 

De la bonne pièce niveau moteur  , par contre je suis pas fan du tout de ton guidon+tête de fourche.

Et s'il te plait ne met surtout pas d'aileron là dessus, tu as envie de lui donner un look d'avion.

y'a de la piece niveau moteur par contre elles ne s'accordent pas toutes entre elles
pour exemple le pot doppler n'est pas fait pour s'accorder avec le HM doppler
tu y gagnerait en mettant un pot plus adapté 

pour l’esthétique, la peinture a l'air d’être bien faite  , mais la tete de fourche c'est pas mon truk non plus

qu'est ce que tu entends par carbu de scoot ?

y'a de la piece niveau moteur par contre elles ne s'accordent pas toutes entre elles
pour exemple le pot doppler n'est pas fait pour s'accorder avec le HM doppler
tu y gagnerait en mettant un pot plus adapté 

pour l’esthétique, la peinture a l'air d’être bien faite  , mais la tete de fourche c'est pas mon truk non plus

qu'est ce que tu entends par carbu de scoot ?

On ne sais même pas si il a préparé le moteur ou si il la gardé stock....   

Pour la partis cycle je ne donnerais aucun point de vu étant donné que ce n'est pas un style qui me plait...

pas mal pas mal tous sa 

sincerement desolé pour le mode sms !
donc alors on reprend pour la configuration :
ya les carters d'origine preparé que je fini de preparé (cage a aiguille du piston qui a cassé ce week) du coup demontage et preparation carters sinon tous le reste et en doppler sans retouche !
la peinture c'est bien moi qui l'ai faite mais j'ai oublié de prendre des photo avant de la peindre ! tanto je vai cherché a peu pret 4 51 qu'un pote me file sur les 4 je vai en refaire une cassis pailleté (citroen cx ) et or ! je penseré au photo ce coup la ! mais par contre je recupere un sacré de stock de piece avec donc si besoin de piece demandé moi !
et j'ai un autre pote qui ma laché son scoot un nitro kit 70 top perf rose pot yasuni carbu stage 6 et il a vendre si interesssé laché moi un commentaire !
pour vos critique c'est toujours bon a prendre !



( carbu dellort'o 17.5 phva gicleur de 90 )

( je suis desolé si je me mis prend mal, c'est la premiere fois ke je m'inscrit sur un forum ) je vais essayé d'amelioré sa au plus vite ) I'm sorry

la meme chose j'ai faire un double post j'avais pas vu

double et triple post interdit !!

sinon pour moi une description de config moteur c'est sa (celle ci est la mienne ):
_ cylindre fox (diagramme d'origine )
_ piston bi-segment origine retravailler a la jupe et calotte polie
_ culasse malossi
_ cage a aiguille d'origine
_ BM d'origine préparer a l'admission et aligné au cylindre
_ vilebrequin d'origine
_ roulement C3
_ clapets d'origine prépa
_ pipe de 15
_ carbu de 15/15 SHA
_ ressort moteur GIRAUDO
_ pot NINJA F50

voila a quoi ressemble ( pour moi ) une description normale de configuration moteur .

Pas de soucie Momo   j'ai modifié à l'avenir prend le temps de bien faire 

ptimobeur viens de te présenter comment faire une bonne description plus claire, car tu va le voire beaucoup vont venir te redemander ta configue tout les 5 jours... donc sa c'est pour éviter le genre d’embûche qui fait répéter 

bah ducoup c'est bien ce que j'ai dis,
le pot Doppler pas accordé avec le moteur
prends un Giannelli tu gagnera en régime max, et en couple a haut régime 

c'est clair moi j'ai un gianelli top franchement