Mbk magnum racing violette

bonjour a tous

Ce matin j'ai été acheter ma 1ere mobylette une magnum racing

Je l'es eu a 100 € avec quelques pieces en plus ( 2 pneus en bonne état , vario et cylindre origine , 2 plaque phare en mauvaise état , amortisseurs , faisceaux électrique , guidons , pot d'origine  ..)

Config moteur : kit 50 bidalot a air
                      Carbu de 15 sha
                      Vario doppler er3
                      Pot bidalot ( manque rotule et de la laine de roche )
                      Poulie alu

Mais j'ai plusieurs modification a faire dessus
- remettre les poignés d'accélération en démontant le carbu
- remettre des freins avant et arriere
- remettre tous ce qui est électrique ( feux klaxon ... )
- ressérer les carénages et selle arriere vu que sa bouge dans tous les sens ( manque pas mal de vis a mon avis !! )

Ce matin elle était vraiment en sale état avec de la graisse de partout que ce soit sur le pot que dans le moteur en générale

Place au photo :



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C'est une bonne base  par contre le gars d'avant il aurait pus la peindre entière 

Bonne base,je pence que tu as un peu de boulot,mais ca peut être bien

bonne base !! Tu a prévu une peinture ? 

ba pour la peinture ce pas préssé ni prévu poour le moment

Je vais déja faire ceci
- remettre les poignés d'accélération en démontant le carbu
- remettre des freins avant et arriere
- remettre tous ce qui est électrique ( feux klaxon ... )
- ressérer les carénages et selle arriere vu que sa bouge dans tous les sens ( manque pas mal de vis a mon avis !! )

et ensuite je verrais mais comme vous etes deja quelqu un a me parler de peinture pourqoi pas mais en seconde partie


taybo : vu le prix je m'y attendait a avoir quelqes trucs a faire dessus , demain normalement je test si elle démarre

et si elle démarre ba je fais les modifs

Sinon petite question : savez vous ce que vaut le kit 50 bidalot air ?

C'est pas une Xr mais une magnum racing 

Ya quand meme du boulot a prévoir dessus.

C'est pas une Xr mais une magnum racing 

Ya quand meme du boulot a prévoir dessus.

Désoler je pensait que c'étais la meme chose =/

beau projet mais il y a du boulot  et pour ton cylindre ba bidalot c'est se qui se fais de mieux casiment  avec doppler

Malheureusement tout le monde le crois.

On les reconnait a leur moteur AC, fourche télescopique et ailette a la place du radia  

Ya un peu plus d'un an la plupart des membres du forum connaissait meme pas les anciennes magnum c'est pour dire  

beau projet mais il y a du boulot  et pour ton cylindre ba bidalot c'est se qui se fais de mieux casiment  avec doppler

Je me serais limité a Bidalot perso...

Ok a tous pour vos commentaire !!

Jvou tien au courant normalement le test demain mais pas sur !!  

pis sa fais plaisir serieux d'avoir une magnum meme si ya du taff =D

ok bergouade ba moi jsuis depuis quelques mois donc faut me comprendre de m'avoir expliquer

Malheureusement tout le monde le crois.

On les reconnait a leur moteur AC, fourche télescopique et ailette a la place du radia  

Ya un peu plus d'un an la plupart des membres du forum connaissait meme pas les anciennes magnum c'est pour dire  

Moi comme ca,je fait pas la diference,mais si y a un kit bidalot AC c'est normal qu'il est les ailettes et le moteur a air

Après c'est peut-etre une magnum racing je sais pas

Je me suis trompé, je parlais des écopes, pas ailettes 

Enfin quand on sait ça c'est facile a reconnaitre, les écopes étant tellement rare personne ne les mets sur une XR aprés un passage en AC 

C'est pas une Xr mais une magnum racing 

Ya quand meme du boulot a prévoir dessus.

Meme pas l'amis Bergouade car on voit le renfort sur le cadre au niveau de la béquille central qui a disparu...On voit les fixations pour les caches en tole des anciennes 51 et de plus je crois que le réservoir semble etre celui des anciennes...le flan est plus profond que les arretes...
 

D'aprés toi ce serait un 51 maquillé en magnum, ça tiens la route 

j'ai un ptit souci

Pour demarré une mob a la pousette faut il brancher les faisceaux electrique ?