Mob cross => mbk DX / yamaha dtr 50

Salut les mecs,
J'ai acheté une mobcross, qui est apparament un mbk fx, mais le moteur est plutôt du genre des yamaha RD ou DT 50 MX  

elle est dans l'état: il y avait une énorme prise d'air, il manquait un bout du joint de culasse.

le piston est aussi bien rayé mais les rayures ne sont pas profondes, je vais quand même essayer d'en acheter un neuf.

il y a de l'allumage et l'essence arrive bien.

je pense donc pouvoir la remettre en route sans difficultés.

Il faut aussi changer la couronne et le pignon est assez usé, niveau cadre les freins sont très bons et les suspensions aussi, mais les carénages ont étés repeinds à l'arrache et ils sont assez abimés  


Je l'ai payé 150€ avec des pièces (carbus, pot, roue...), ça vous parraît correct ?

voici les photos de qualité moyenne, j'avais déjà démonté tout le hm, le petit carter de la transmi, le garde boue etc...











et le piston

Ca va mais bon i lest bidouiller quoi, train avant, ecope et moteur non d'origine.
J'espere que le gars n'a pas modifié le cadre et qu'on facilement y remettre un moteur d'origine Fx 

bah le moteur je n'arive pas à savoir si c'est d'origine.

je ne pense pas, mais en même temps c'est le même que les yamaha DT 50 automatiques

il est à graissage séparé.

les pattes ne sont pas modifiées, juste renforcées à certains endroits, il y a aussi un carbu de 14.

je vais chercher un nouveau piston là 

ui mais ton cadre ne ressemble pas a un fx, bisard ta machine.

Tout les Fx ont des moteur de 51 , monté sur silent blocks , j'ai jamais vu ce genre de brelle là , assez étrange , ardechemob si tu passe par là ... 

c'est peut être tout simplement un dt 50 automatique  

je viens de casser la tirelire pour le piston

j'ai surtout eu de la chance d'en trouver un car c'est rare quand même



il me manque plus que les joints, je vais en acheter chez mbk ou yamaha quand je serais en bourgogne à partir du 7 juillet

Je pense a une dt 50 avec reservoir selle et gb arriere de fx 
Car a part sa rien ne ressemble a un fx 

 c'est pas un FX xD

c'est la meme chose qu'un DT 50 automatique mais en MBK comme la x-limite et la Dt 50 actuellement
parcontre je me souviens plus du nom que cette bestiole à 

C'est plutôt les première X-limit de l'époque .

ha oui ba voila donc c'est un yamaha DTMX 50 ou mbk .... ?

le proprio m'a dit que c'est un FX alors je sais plus xd

Ba c'est un boulet le proprio xD
Ta pas de plaque des mines?

 

MBK ZX  

MBK ZX  

+1

il m'avait parlé de ZX aussi je crois 

c'est vrai qu'il ne devait pas trop s'y connaître vu qu'il disait qu'elle a une excellente compression alors qu'il y avait une prise d'air monstrueuse 

quand je kickais je sentais l'air sortir de la culasse sur la jambe xd

fin avec le piston, segments et joints neufs ça va péter.

je voulais aussi vérifier les clapets mais je n'arrive pas à dévisser les visses à tête crusiforme, c'est trop mal fait car la tête s'arrondit tout de suite et c'est serré à bloc 

cruciforme 
normalement c'est de visse à tete allen

si t'as pas d'essence au tour , tu prends le décapeur thermique et tu chauffe légerement  et t'essaye de les sortir avec une pince plate 

oui, sur les anciens moteurs yamaha tout est cruciforme, même mon yamaha active premiere main jamais bidouillé, beaucoup de visses sont cruciformes et impossible à démonter, même au dégrippant etc...

je vais essayer avec une pince étau, et sinon oui, je chauffe un peu