new proto

Auteur Sujet: new proto  (Lu 1636 fois)

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Le 23 Septembre 2009 à 17:49
salut tout le monde je vient vous présenter mon projet c'est un proto de 103spx/rcx:

configuration moteur:

-Kit 70 cc LC Malossi.
-Carter moteur Malossi.
-Vilebrequin Doppler endurance.
-Pompe à eau Malossi radial.
-Carburateur Dell'Orto PHBG montage rigide diam.19
-Variateur Bidalot G1J/G2J.
-Filtre à air Malossi E14 PHBG D.32.
-Courroie Malossi.
-Jeu de 2 roulements renforcés Polini.
-Radiateur d'origine
-je c'est pas encore quelle pot prendre.

configuration partie cycle:

-Suspension à gaz Paioli.
-Fourche EBR hydraulique.
-frein à disque AV et AR.
-garde boue F1.
-Support compteur fait maison.
-Barre de renfort chromer souder au cadre (fait maison)
-celle grand prix.
-réservoir auxiliaire.             

Quand pensser vous????
« Modifié: 23-09-2009 19:35:17 par schado28500 »
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Le 23 Septembre 2009 à 17:54
et ba sa s'annonce bien tout sa
tu a deja commencer???
tu a des photos de quelques pieces???
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Le 23 Septembre 2009 à 17:55
bien la config moteur a par le vilo, le doppler avec un 70 cc sa va pas tenir longtemp
103 RCX, Kit 50 Polini G2 open, BM polini G2, vilo Giraudo, Allumage MVT premium, vario doppler ER3, ressort moteur doppler, pot doppler, carbu de 19, boite a air, fourche 125 rdlc avec son disque de 280 mm
Ma 125 YZ de 1988:
http://forum.mobcustom.com/vt84920-yamaha-125yz-annee-1988
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Le 23 Septembre 2009 à 18:23
Sa a l'air pas mal!! et niveau clapet/boite a clapet? Et le carbu de 19 c'est pas un peu juste???
Bonne continuation^^
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Le 23 Septembre 2009 à 18:53
mai non doppler sa tiendra ya pas de soucis!s'il est monté sur de bon roulement il tiendra!
xr dark race:
-kit 50 eurocylindro lc(athena)
-carter giraudo g3
-vilo doppler
-roulement c4 fag
-bac de derbi carbone
-vario giraudo
-ressort moteur doppler er1
-pipe de derbi souple
-pot ninja g3/giannell popy gold
-carbu de 19 do black edition
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Le 23 Septembre 2009 à 19:00
je c'est pas qu'est ce que vous conseillerer comme vilo ????

pour les claper ses du clapet à 4 lamelles en fibre de carbone

et pour le carburateur vous méterier plutôt du 21???

et j'ai pas de photo car j'attent des conseil de   raspinou  pour les jantes
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Le 23 Septembre 2009 à 19:03
Un bon moteur en vue, la partie cycle, faut voir.

Un carbu de 19 suffit s'il est bien réglé, si tu prépare ton cylindre opte pour le 21.

En pot je prendrais un Doppler, idéal a ta config.
Si derrière toute barbe il y avait de la sagesse, les chèvres seraient toutes prophètes.
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Le 23 Septembre 2009 à 19:25
on niveau prepa moteur sa sera basique :

-correspondance entre les admissions et les carters
-polissage des conduits d'admission

et un gros délire comme le carbu de 19 sa gourmants en essence je vais mêtre un resevoire auxilaire de un litre sous la celle
  bergouade63 pourquoi me conseille tu le dopler (c'est juste pour info parce que je croyais qu'il était monter sur des moteur peut coupleux?) (le malossi 70 lc est t'il coupleux?)
« Modifié: 23-09-2009 19:44:17 par schado28500 »
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