[MBK] RED Racing G2 junior >>Moteur de rechange P40<<

j'ai acheté une MBK 51 pour 80€ qui a recu énormement de modif (je l'ai acheté a un voisin qui a 30ans et qui l'a monté quand il avait 17piges donc elle est resté un pti moment dans le garage. je l'ai bien bien nétoyé, sa coulais noir de partout (2h juste de nettoyage) et j'ai remis quelques truk par ci par la, mais il rest beaucoup de boulot a faire dessus


Actualisé

Partie Cycle :
Amortisseurs koni repeints Photo peinture P18
fourche hydraulique foral 
guidon bracelet
tete de fourche bidalot avec phare avant maison
monocoque bidalot
poulie Giraudo Poulie d'embayage Doppler
antibrouillard a l'arriere Feu a LED BCD
cardre modifié pour accueillir au mieux la coque (soudure a l'arrière, embouchure du réservoir et autre..)
frein avant Neuf
pneu neuf michelin M29S
garde bout avant racing
tableau de bord perso

Partie Moteur :
HM/culasse/piston Bidalot G2 Junior
Vario Bidalot G1/G2 Junior
vilo Bidalot
carters polini alignés
allumage motoplat rotor externe
pot ninja G2 carte noire avec cartouche Bidalot
pipe polini 19
Pompe a eau Polini mécanique
cirette de moteur
PHBG 19 black edition
tout le circuit electrique a refaire refait
antiparasite neuf
ressort moteur maison
filtre a air maison

Photos au début apres quelques petits changements quand meme :


Actualisé

sacré vénard !  pas chere en plus j'espere qu'on pourra se voir dans pas trop longtemps parceque elle me plait vraiment cette mob , domamge qu'il n'y ai pas de circuits tout prés et pas chere parceque t'as une truc de fou là 

superbe affaire même si  y manque le vario et le carbu   c'est une bonne base pour la compet

tu veut rouler sur la route plus tard ?

Oua le monstre!!! Elle est monté pour la piste, c'est casiment du cf a ce niveau!

Pour 80E la mega bonne affaire, vivement qu'elle tourne elle va envoyé severe surtout avec un G2 bidalot.
Pour ta fourche c'est une foral, mais rehausse la un peu, la a la moindre bosse elle va claqué en buté, juste pas trop confaitn avec le systeme de frein a disque XD

En tout cas belle, machine et tres propre, prend en bien soin, refait la vite tournée et eclate toi!

OH ! zarbi mes j'aime bien 

c'est un cadre de cf que tu as là 

regarde la goulotte du reservoir


t'as vraiment dela chance 

non il le dit c'est le proprio qu'a du faire les modif
 ''cadre modifié pour acceuillir au mieux la coque (soudure a l'arriere, embouchure du reservoir et autre..)''
je voit bien petit vario bidalot grande plage et un petit carbu 19-21mm après sa devrait envoyé 

Ha oui, m*rde j'avais mal lu, dsl

en tout cas, c'est bien fait 

Merci

oui j'ai vue que c t du bon matos dessu alors je me suis pas posé de question --> Bim on sort la tunne

je vais remonté un peut la fourche parceque oui si je me prend une bosse sa risque de touché

pour l'instant je me penche sur l'allumage car je m'y connais pas trop y'a deux fils qui ressortent un jaune et un rouge lequel le + lequel le - ? c'est les meme pours les éclairages ? j'ai pas d'antiparasite aussi enfin niveau electricité y'a du taf

pour le frein a disque je sais pas du tout comment faire si y'a quelqu'un qui pourait m'expliqué enfin de toute facon je vais démonté et nétoyer le moteur car il avait pas de bougie dont des merdes on pue rentré dedans

  hé bien tu a vraiment de la chance en espérant que le kit est en bonne état    ca va tourner ca dommage qui est pas un bon vario d'époque   

   Belle prise baalix !!! 

Du beau matos d'époque, je comprends mieux ta question sur les motoplat maintenant. Les fils rouge et jaune sont pour l'éclairage, j'ai trouvé une notice de montage pour 103 ça peut déjà t'aider :

http://www.hiboox.fr/go/images-100/motoplatexterne6wx,93e4cfc0a66fa860d2362103188f1a10.jpg.html

Sinon fais une demande d'informations à cette adresse :

http://www.uk-motoplat.com/home-fr.html

Je rêve ou tu as un carte noire dessus ?      Si tu peux mettre une tof de la rotule pour voir.

80 e l'affaire de chez affaire  , restaures là comme il se doit celle-ci !

Bon courage   

  pour 80€, tout le monde sera dégouté d'avoir payer une brelle d'origine avec des problème un peu partout pour plus de 200€ ( moi par exemple )

très très belle machine! surtout qu'il y a des pièces rares dessus! y'en a certains qu'on vraiment une chance 

t'as essayé le loto? 

remet la en état en tout cas, et vivement qu'elle tourne! tu nous feras une vidéo après j'espère

Djé mais j'ai pas exactement les meme fils il me semble je verais sa demain, la bobine est déja racroché a l'allumage avec des autres fils pas ceux de la couleur sur le shéma

pour le pot oui c bien un cart noir

j'avou que j'ai eut un peut de chance mais bon je conaisait les vendeur depuis un bon moment

la je part en vac pendant 2semaines donc je vais pas la remettre sur pied tout de suite.

up
je suis en vacances mais vue que je me fais tres chier j'ai fait sur papier le shéma elecrtique de la mob, en integrant la pompe a eau et des diodes témoins au tableau de bord pour les éclairages et la pompe mais il faut que je sache l'intensité sufissante pour faire fonctionner une diode (je sais que il faut une tension de 0.6V) pour determiner la résitance qu'il faut metre pour ne pas cout circuiter la pompe ou les ampoules

je pense aussi que je vais me faire une petite sonde de temperature du radiateur pour le style

je vais aussi provisoirement metre un vario d'origine (celui de la kansas qui va avoir un ER2 a la place)

pt1 sa va y envoyé l'engin ! préssé de voir la fin de la resto .
l'afffaire ki tu franchement!