les pocket cross...c'ets fun mais c'est de la merde pour moi ! car en pocket , il faut que ta parti cycle sois le plsu rigide possible donc les suspension a dégager ! ca elle peuve te faire partir a la faute...
ensuite pour se qui ets de la différence entre une air et uen liquide .....la liste savère longue !
les principal sont la puissance , 8.5ch en sorti moteur pour la MT4 et 3.5ch pour la pocket a air .
tu aura une plage d'utilisation de ta machine accru grace au refroidissement liquide . mais a savciori aussi qu'une MT4 ets plus pointu niveau mécanique qu'une pocket a air , se que je veux dire c'ets que tu risque d'avoir plus de couille avec la MT4 au début qu'avec une pocket a air et qu'elle demande plus de connaissance en mécanique....carburation , fonctionnement moteur , reglage embrayage etcccc....)
mais sinon une MT4 c'est que du bonheur surtout une fois gaver de piece zocchi...j'en sais quelque chose !!
