ma pocket cross ne va pas

Bonsoir, ma pocket cross refuse de démarrer ou encors mieux me fait de faux espoirs.D'abord j'ai penser que c'était la bouger mais l'étincelle est la et la bougie est humide.Alors après avoir consulter plusieurs forum j'ai contrôler mon carbu, demonter,nettoyer,remonter.Et là en rajoutant un peu d'essence dans le cylindre et revisser la bougie, je met trois quatre coups de lanceur et là elle démarre puis s'éteint toute seul.S'il vous plait un p'tit coup de pousse serait d'une grande aide.Merci d'avance. 

a mon avis y'a plus d'essence qui arrive au moteur...peut être un gicleur bouché

Il faudrait redemonter le carbu?
J'ai remarqué que le clapet on/off pour larrivee d'essence est comme boucher quand on souffle dedans position on.

Problème d'arriver d'essence 

Verifie si ta pas une durite boucher ou autre 

les robinets sur les carburateur d origine sur les pocket c est la maladie 

c est le caoutchou qui se bouffe a  l interieur et apres sa bouche tout 

demonte le robinet situe sur le carburateur
demonte le en pieces ( fais gaffe et rapelle toi bien de ce que tu fais pour remonter le tout apres  )

controle tout ca 

et puis dis nous et met de sphotos si t est pas sure au pire nous on te dira

Et fait gaffe de pas perdre le petit joint torique 

Et fait gaffe de pas perdre le petit joint torique 

aussi    celui entre le robinet et le carburateur ( la derniee fois que je l ai oublie c est le demi litre d essence qu est parti a jamais par terre ptdr )

Alors je vais m"occupé dee tout sa prendre ptêtre une ou deux photo 
En tous cas je vous remercie beaucoup d'avance pour ces conseil.
Je vous tien au courant. Merci

donc l essence coule bien correctement du robinet ?

Je suis vraiment embêter je ne sais plus koi faire. À l'aide.  svp

si l essence ariive bien au carburateur mais sa demarre toujours pas faut chercher la panne ailleur alors 

c  est pas un pb d allumage car celui ci n as pas ete demontee donc il est toujours aligne et la clavette est toujours en place ( a verifier a la limite si le volant n est pas devisée  ) et en plus  t a s  de l etincelle

bon tu nous dit que le carburateur as ete nettoyé et tout donc s il as ete remonte correctement c est pas ca 

donc apres ca je pense soit a une prise d air quelconque ( a chercher ) peut etre au niveau  de l admission
verig=fier l etat des joints : le bon serrage du cylindre sur le moteur on sait jamais et regarde aussi si les clapets sonts en bon etat et fonctionnels ( les clapets sonts pas collés ; si les lamelles souvrent bien seulement quand tu souffle dedans ; si les lamelles sonts plies et restent ouvertes meme si tu souffle pas dedans c est surement la cause du probleme  )

voila de quoi t occuper un peu si tu est en vacances 

voila et tiens nous au courant 

Effectivement après mon démontage du cylindre j ai remarqué que le joint entre le cylindre et le bloc du moteur est mort. Je l ai enlevé. Est ce que cela serait la panne ?

Merci beaucoup de votre aide !!

si t as plus de joint entre le cylindre et le moteur tu perds en precompression  les gazs frais se barre avant d avoir pu etre fournis au haut moteur donc oui fort probable que ce soir la panne 

remet rapidement un joint si y en as plus et dis nous 

Y avait bien une perte d'air=reparer avec new joint. mais Après avoir tirer trois quatre coup de lanceur elle à démarrer puis c'est repeinte. La j'en ai mare mare .
Je comprend pas.

soit t as une prise d air autre part soit t as les clapets qui merdent la ; car tout le reste est ok 

verifie ca  et apres reserre un peu toutes les vis sur ton moteur car ces pocket avec les vibrations tout se devisse en un rien de temps et sa fait des prises d air et apres ca deconne de partout